Železnice Srbije ad

eng-flagSR eng-flagEN

Potpredsednik „Kineskih železnica“ obišao trasu buduće pruge za velike brzine Novi Sad – Subotica

 

Potpredsednik “Kineskih železnica” Vang Tungđun, sa pomoćnikom ministra za železnicu u Ministarstvu građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Lazarom Radakovićem i v.d. generalnim direktorom „Infrastrukture železnice Srbije“ Miroljubom Jevtićem, obišli su 23. juna trasu pruge za brzine do 200 kilometara na sat između Novog Sada do Subotice.

Tungđun i Jevtić posetili su železničke stanice Novi Sad i Subotica, kako bi se najviša delegacija „Kinskih železnica“ na terenu upoznala sa trasom ove deonice pruge za velike brzine Beograd – Budimpešta.Tom prilikom je naglašeno da je reč o izuzetno zahtevnom i složenom projektu.

Naime, u okviru izgradnje pruge za brzine od 200 kilometara na sat, biće izgrađena 49 podvožnjaka, nadvožnjaka i sličnih objekata, rekonstruisaće se devet železničkih stanica i železnički čvorovi Novi Sad, Vrbas i Subotica. Projekat obuhvata, takođe, izgradnju tri nove železničke stanice u Rumenki, Vrbasu i Lovćencu, kao i novi vijadukt u Vrbasu dužine 1,6 kilometara, dok će sva ukrštanja pruge i puta biti denivelisana. U okviru modernizacije ove pruge  biće obuhvaćeni i signalno-sigurnosni i telekomunikacioni sistemi ETCS – nivo 2, koji će po prvi put  biti ugrađeni  u ovom delu Evrope. Inače, projekat modernizacije pruge Novi Sad – Subotica podrazumeva i primenu evropskih standarda interoperabilnosti.

Vrednost projekta je 943 miliona evra, a rok za izvođenje radova je 33 meseca od njihovog početka.

Prilikom obilaska železničke stanice Novi Sad potpredsednik „Kineskih železnica“ upoznao se sa projektom izgradnje novog železničkog čvora. Modernizacija novosadskog železničkog čvora obuhvatiće rekonstrukciju kapaciteta u putničkoj stanici, povezivanje putničke sa ranžirnom stanicom, kao i uvođenje u čvor priključnih pruga iz smera Bogojeva i Rimskih Šančeva, nezavisno od magistralne pruge.

Čelnici „Kineskih železnica“ i u železničkoj stanici Subotica upoznali su se sa projektom  rekonstrukcije subotičkog čvora. Projekat obuhvata: provođenje dvokolosečne pruge visokog ranga i uvođenje priključnih pruga, rekonstrukciju postojeće putničke stanice za potrebe međunarodnog i unutrašnjeg putničkog saobraćaja i za prolaz teretnih vozova bez zadržavanja u putničkoj stanici. U okviru modernizacije subotičkog čvora planirana je i rekonstrukcija teretne stanice na postojećoj lokaciji za potrebe međunarodnog i unutrašnjeg teretnog saobraćaja, ali  i za pogranične kontrole.

 

Obilazak radova na pruzi između Beograd Centra i Stare Pazove

Delegacija “Kineskih železnica” sa domaćinima, predstavnicima Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, kao i železničke kompanije  „Infrastruktura železnice Srbije“  posetili su, 22 juna, gradilište pruge između Beograd Centra i Stare Pazove. Oni su obišli radove u železničkim stanicama Novi Beograd, Zemun Polje i Stara Pazova, koje trenutno izvode „Kineske železnice“.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Prošle nedelje izvođaču radova Konzorcijumu kineskih kompanija „China Railway International“ i „China Communications Constuction Company“ izdata je građevinska dozvola za  deonicu od Batajnice do Stare Pazove dugu 14,7 kilometara, tako da se radovi i na ovom delu pruge intenziviraju.

Naime, Srbija će po prvi put između Batajnice i Stare Pazove, imati  četvorokolosečnu prugu i to za brzinu do 200 kilometara na sat. Očekuje se maksimalno angažovanje i radnika i tehnike kako bi rok, od 36 meseci za završetak čitavog posla, bio ispunjen.

Informativni list „Pruga“

Časopis „Železnice“