Железнице Србије ад

eng-flagSR eng-flagEN

Одељење узаних пруга

Одељење узаних пруга Железничког музеја у Београду, отворено 12. априла 1990. године, смештено је у непосредној близини железничке станице у Пожеги.
 
На уређеној површини од око 150 ари налази се више од 500 оригиналних експоната узаног колосека :0,60, 0,75 и 1м, који представљају део историјског и техничког развоја српских, али и пруга бивших југословенских република. Ту су постављена четири станична колосека укупне дужине 645 метара, сигнално-сигурносна средства и уређаји, окретница и колска вага. Од станичних објеката у Одељењу се налази робни магацин са утоварном рампом и станична зграда узаних пруга.
 
У сталној поставци Одељења узаних пруга у Пожеги налазе се специјална железничка возила: снежна радилица, дрезина пумпалица и три ножне дрезине (четвороциклин), као и снежно гротло са локомотиве сетије ЈДЖ/ЈЖ 83-173, колица са механизмом и сајлом за хладно повлачење локомотива, пружна радничка колица, механизам за савијање шина и два водонапојника.
 
Од осталих експоната у сталној поставци су: бројни алати(углавном ручне израде), разне дизалице, телефони, станични сатови, делови станичног намештаја…
 
У Одељењу узаних пруза Железничког музеја изложено је 8 парних локомотива и то:

  • две локомотиве за колосек 0.60 м :“Милан“ из 1882. године и „Костолац“ из 1916. године
  • шест локомотива за колосек 0.76 м: „Рама“ (1873.год.), 73-002 (с тендром из 1907. год.), 82-007 (из 1911.год.), 83-037 (с тендером из 1929. год.), 83-062 (локомотива „Партизанског оклопног воза из 1941. год.“ из 1923/24.) и 92-043 (с тендером, из 1922. год.).

  • (Две парне локомотиве из поставке Одељења узаних пруга у Пожеги пребачене су у Музејско-туристички комплекс „Шарганска осмица“ – парна локомотива „Шкода“ серије 25-27 и парна локомотива серије ЈДЖ/ЈЖ 83/173.
     
    У музејском простору Одељења смештено је и 17 кола : салон цара Франца Јозефа И из 1897. године ( за колосек 1.00 м), двоја путничка кола серије Енк 4200 и Цлс 3597(за колосек 0,76 м), двоја службена кола серије Де 5365 и Де 5613, двоја теретна отворена кола серије Кц 55745 и Кц 701630-прототип, пет затворених теретних кола Гзг 40143, Г 40137, Гц 41104, Гц 41731, Гц 41762, двоја кола „Партизанског оклопног воза из 1941“ серија Гац 41685 и Јц 46570, једна казанска кола-цистерна серије Р 84702 и двоја специјална помоћна кола серије Уе 83201(за спавање) и У 84150 (радионица).