Reč je o mašinovođama koje je je „Srbija Kargo“ nakon sprovedenog javnog konkursa primio na obuku u junu 2016. godine. Nakon sprovedene obuke i polaganja stručnog ispita, uz saglasnost Vlade Republike Srbije, stekli su se uslovi za njihov prijem u radni odnos.
-Iza vas je kompanija koja ostvaruje dobit, ispred vas je posao koji volite, a država je tu da stvori uslove da radite i da svojim radom stvarate nove vrednosti. Mi ćemo stvoriti uslove da železničke kompanije u Srbiji budu dobar poslodavac za mlade, amiciozne i stručne kadrove, rekla je ministaka Mihajlović, pozdravljajući mlade mašinovođe pred velikim brojem starijih kolega železničara.
-Zahvaljujući sprovedenim reformama u železnici, vreme je da posle racionalnizacije krenemo da zapošljavamo nove radnike. To govori ne samo o dobroj perspektivi ove kompanije, već i koliko posla ima “Srbija kargo””, rekla je Mihajlovićeva, i najavila da će iduće godine biti zaposleno još 40 mladih mašinovođa, čime će biti rešen dugogodišnji problem nedostatka ovih kadrova.
Prema njenim rečima, mladi ljudi koji su zaposleni u proseku imaju 23 godine, a do sada je prosek godina mašinovođa bio 50.
“Železnica ima veliku budućnost u Srbiji i biće potrebno još kvalitetnih i visoko obrazovanih radnika, pre svega mašinovođa i ostalog pomoćnog osoblja, ali i saobraćajnih mašinskih i građevinskih inženjera, kao i stručnjaka iz oblasti elektrotehnike, telekomunikacija i informatike. Moja poruka mladima je: „Školujte se,
završite fakultete i na železnici ćebiti posla za vas!”, poručila je potpredsednica Vlade i dodala da je zadatak države da radi na stvaranju uslova za zapošljavanje.
„Srbija Kargo“ je kompanija nastala u okviru procesa reforme železničkog sektora u Srbiji i od svog osnivanja u avugustu 2015. godine uspešeno posluje bez državnih subvencija. Nikada do sada železnica u Srbiji nije u jednom trenutku primila ovoliko izvršnih radnika, a zahvaljujući uspešnom poslovanju, Vlada Republike Srbije omogućila je da „Srbija Kargo“ zaključi ugovor sa EBRD-om od 64 miliona evra za modernizaciju postojećih lokomotova i nabavku osam novih višesistemskih lokomotiva, kojima će upravljati upravo ovi mladi ljudi, rekao je v.d. generalnog direktora dr Miroljub Jevtić, i najavio tender za nabavku novih lokomotiva već u aprilu.
-Zahvalni smo Vladi Srbije na podršci, zahvaljujući kojoj nabavljamo nove lokomotive, prvi put nakon 45 godina. Upravljanje ovim novim voznim sredstvima zahteva i adekvatne stručne kadrove, pa je Vlada odobrila njihov prijem kako bi spremni dočekali dolazak najsavremenijih lokomotiva sa mašinovođama koji bi njima upravljali i na prugama drugih železnica. Sva ova ulaganja omogućiće da se narednih godina prevoz robe železnicom u Srbiji poveća za oko 50 odsto, odnosno sa 12 na 18 miliona tona robe godišnje, – poručio je Jevtić.
U Nišu je nove ugovore o radu sa „Srbija Kargom“ potpisalo trideset mladih mašinovođa iz cele Srbije, njih 44 već radi od 1. marta, a preostalih 12 će ugovore dobiti nakon završetka formalnih procedura.
Među 86 primljenih mašinovođa, 10 je upravo iz Niša, a zaposlene su i tri žene. U ime novoprimljenih mašinovođa na poverenju se zahvalila dvadesetčetvorogodišnja Vesna Milojković iz Zaječara, koja je rekla da na najčešće pitanje kako žena da bude mašinovođa, odgovara sa „ako mogu dvoje dece da podignem, mogu i lokomotivu da vozim, – poručila je ona.
Pored uručenja ugovora, Mihajlovićeva je tokom posete Nišu obišla i lokomotivski depo u kojem “Srbija Kargo” samostalno remontuje dizel lokomotive, korišćenjem sopstvenog znanja i resursa, umesto da plaća remonterima. Na taj način, „Srbija Kargo“ na svakoj popravljenoj lokomotivi uštedi oko 30 miliona dinara.
