Novi investicioni ciklus u infrastrukturi Srbije počinje 2019. godine i vredan je pet milijardi evra, izjavila je potppredsednica Vlade Srbije i ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, prof. dr Zorana Mihajlović u intervjuu za agenciju Beta.

– Novim investicionim ciklusom, koji treba da pomogne privredni rast zemlje, obuhvaćeni su projekti koji se odnose na izgradnju auto-puteva, železničkih koridora i vodnog saobraćaja i predviđena sredstva raspoređivaće se u naredne tri do četiri godine – izjavila je ministarka.

Mihjalovićeva je kazala da se intenzivno sprovodi najvažniji i trenutno najvredniji infrastrukturni projekat u Srbiji – modernizacija pruge Beograd –Budimpešta.

– Radi se na dve deonice, Beograd – Stara Pazova i Stara Pazova – Novi Sad i to deo sa Kinezima, deo sa ruskim železnicama – rekla je ministarka.

Podsetila je da je 2018. godine potpisan komercijalni ugovor za investiciono najvredniji deo tog projekta između Novog Sada i Subotice, koji košta 943 miliona evra. Rok za izvođenje radova u dužini od 108 kilometara je 33 meseca od početka izvođenja, a radove će izvoditi konzorcijum kineskih kompanija „Šajna Rejlvej internešnl“ i „Čajna komjunikejšn konstrakšn kompani“.

Prema najavi ministarke, u martu 2019. počinje rekonstrukcija i elektrifikacija pruge Niš–Dimitrovgrad, uz obilaznu prugu oko Niša, a radovi će trajati najmanje dve i po godine. Ovaj projekat obuhvata rekonstrukciju, modernizaciju i elektrifikaciju postojeće pruge Niš–Dimitrovgrad, kao i izgradnju nove, jednokolosečne obilaznice oko Niša, dužine oko 22 km, čime bi se izmestio železnički saobraćaj iz centra grada.

– Potpisan je finansijski ugovor sa Evropskom investicionom bankom. Projekat je vredan 268 miliona evra i deo je iz donacija EU, a deo iz budžeta – rekla je Mihajlović.

Kako je navela ministarka, ovo je važna deonica pruge za povezivanje Srbije i Bugarske, i bila je jedina na Koridoru 10 koja nije bila elektrificirana, što je bio problem za kargo saobraćaj.

– U 2018. godini rehabilitovali smo 220 kilometara pruga iz sopstvenih sredstava. Imamo delove regionalnih pruga kojima se ide i 110 kilometara na čac – kazala je ona.

Mihajlovićeva je podsetila da je na pruzi Beograd–Bar rekonstruisan deo od Resnika do Valjeva dužine 77 kilometara, a plan je da se 2019. godine završi dokumentacija za trasu od Valjeva do granice sa Crnom Gorom, za šta su opredeljena sredstva u budžetu.

Fotografija preuzeta sa sajta Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture.