Generalni direktor “Železnica Srbije” ad Miroslav Stojčić i predsednik francuskog udruženja Stefan Ison ( Stephan Husson) potpisali su 8. oktobra, u Beogradu, Ugovor o ustupanju na privremeno korišćenje kulturnog dobra – parne lokomotive „Kostolac“, francuskom Udruženju Tako de Lak (Association Tacot Des Lacs), radi izlaganja na velikoj izložbi u Parizu, povodom obeležavanja stogodišnjice završetka Prvog svetskog rata.
Lokomotiva će prvo biti izložena 25. oktobra ispred Palate invalida u Parizu, na mestu gde se nalazi Napoleonov grob. Nakon toga, 11. novembra lokomotiva će biti izložena na Velikoj proslavi pobede u Prvom svetskom ratu, koja toga dana počinje u 11 časova, 11 minuta i 11 sekundi, u vreme kada je i potpisano primirje u ratu. Lokomotiva ”Kostolac” iz Srbije jedina je lokomotiva koja će biti izložena tom prilikom.
Nakon ovih izložbi, lokomotiva će biti premeštena u Muzej parnih lokomotiva iz Prvog svetskog rata, u okolini Pariza, gde će posetioci moći da je vide tokom 2019. godine.
Lokomotiva “Kostolac” deo je Tehničke zbirke Železničkog muzeja u Beogradu, a smeštena je u Odeljenju uzanih pruga u Požegi. Napravljena je 1916. u fabrici „Baldwin Locomotive Works“ u Filadelfiji, a konstruktori su bili kapetan Pešo i Burdon, po kojima i nosi naziv. Korišćena je na prugama Solunskog fronta, ispod Kajmakčalana, za raznošenje elemenata za brzu konstrukciju koloseka i snadbevanje artiljerijske baterije. Lokomotiva je specifična po tome što ima dva kotla i dva ložišta, koja su omogućavala kretanje u oba smera, bez okretanja, po čemu je nazvana i “Dvoglava aždaja”. Postoji podatak da je osnovna ideja za postojanje dva kotla bila da lokomotiva ostane upotrebljiva i u slučaju da neprijateljska vatra ošteti jedan od kotlova.
Lokomotiva je od 1941. godine korišćena u Rudniku lignita “Kostolac”, na uzanom koloseku od 600 mm. Poklonjena je Železničkom muzeju 28.8.1951. godine i predstavlja jedan od prvih eksponata. Prve konzervatorske radove, za potrebe uređenja eksponata namenjenih Odeljenju uzanog koloseka u Požegi, obavile su stručne službe Železnice, 1983. godine. Sledeći radovi su, pod stručnim konzervatorskim nadzorom, obavljeni 2012. godine, kada je lokomotiva peskarena i sa spoljnje i sa unutrašnje strane kabina. Ofarbana je sivom bojom, krov i delovi točkova su crno bojeni, ručice su crvene, a poluge srebrne boje.
Zbog svojih tehničkih karakteristika, starine, istorijske uloge i vrednosti lokomotiva „Kostolac“ proglašena je 26. maja 2017. godine za kulturno dobro Republike Srbije.
Posao prebacivanja i transporta lokomotive je veoma složen i zahtevao je sistemski pristup i saradnju kako železničkih preduzeća, tako i stručnjaka Muzeja nauke i tehnike i prevoznika kome su Francuzi poverili prevoz. Kompletan proces obavljen je pod strogo kontrolisanim uslovima uz poštovanje muzeološke prakse i u skladu sa Zakonom o kulturnim dobrima, a pratili su ga kustos Železničkog muzeja i konzervator Muzeja nauke i tehnike, kao i predstavnici francuskog udruženja kome je lokomotiva ustupljena.
Pomeranje i izvlačenje lokomotive iz stalne postavke muzejskog odeljenja uzanih pruga u Požegi obavile su stručne službe ”Železnica Srbije” ad i ”Infrastrukture železnice Srbije”. Lokomotiva je preko novog koloseka izvezena van kruga Muzeja, gde je urađena osnovna privremena konzervatorska zaštita. Lokomotiva je bila pod dvadesetčetvoročasovnim nadzorom radnika Železničkog muzeja do momenta utovara na vozilo za prevoz specijalnih tereta.
Nakon potpisivanja Ugovora o primopredaji predmeta između srpske i francuske strane, lokomotiva je oko 18č, 17. oktobra, krenula ka Parizu. Predviđeno je da u ponedeljak, 22. oktobra, stigne na svoje odredište kako bi već u četvrtak, 25. oktobra, bila izložena prema utvrđenom redosledu.
U kompletnu realizaciju ovog projekta ustupanja kulturnog dobra na privremeno korišćenje učestvovali su, pored ”Železnica Srbije” ad u čijem je sastavu Železnički muzej, i resorna ministarstva (Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, Ministarstvo kulture i informisanja), Ambasada Francuske u Beogradu i Muzej nauke i tehnike.
