Parna lokomotiva normalnog koloseka „Pula“ napravljena 1864. godine, najstariji je eksponat Tehničke zbirke Železničkog muzeja. Zajedno sa još jednom lokomotivom, ručno kovanim vagončićem, sedam strugova i dve vertikalne bušilice bila je prethodnih dana na meti vandala koji su ih delove isekli i ukrali iz depoa Ložionice koja se nalazi ispod mosta Gazela.
Ovi izuzetno vredni eksponati čuvani su u zdanju koje je uživalo status prethodne zaštite. Upravo zato „Železnica Srbije” a.d. čini velike napore da se ova zbirka iz Depoa premesti na stanicu Topčider, u garažu “Plavog voza” koja ispunjava sve bezbednosne uslove.
U trenutku kada se u srpske železnice, više nego ikada, ulažu ogromna sredstva zahvaljujući Vladi Srbije i posebno Ministarstvu građevine, saobraćaja i infrastrukture, ohrabruje činjenica da je resorno ministarstvo spremno da i u ovom segmentu pomogne i sačuva od zaborava ono što je nekada činilo srpske železnice.
Prvi koraci u tom pravcu učinjeni su tokom leta kada je formirana Radna grupa predstavnika svih kompanija železničkog sektora i Ministarstva i koja će se baviti pitanjima Muzeja i mogućnostima da Beograd dobije odeljenje Železničkog muzeja na otvorenom u Topčideru, staroj Ložionici Novi Sad i Crvenom Krstu. Stanica Topčider ima izuzetne istorijske, muzejske, kulturološke i turističke potencijale da postane centar železničke istorije u Srbiji i jedan od najznačajnijih tehnoloških muzeja u regionu.
Međutim, da bismo ovo sproveli potrebno je urediti prostor i posebno naći adekvatan način kako da se eksponati prebace. Lokomotiva „Pula“, kao i ostala vozna sredstva iz Tehničke zbirke su u veoma lošem stanju, jer su u Muzej i stigle kao takve pre šest decenija. Bilo kakvo pomeranje i transport ovih eksponata mogli bi da ih u potpunosti unište.
Kao jedino moguće rešenje nametala se posebna dizalica, ali bi njenim manevrisanjem došao u opasnost objekat Ložionice koji je takođe pod zaštitom. Ložionicu je preuzeo je „Beograd na vodi“, a sa čelnicima Grada dogovoreno je da se ova zgrada, okretnica i vodotoranj, sačuvaju i pretvore u multifunkcionalni prostor. Situacija je daleko komplikovanija nego što se predstavlja u medijima i iziskuje sveobuhvatan i sistemski pristup i saradnju svih institucija pod čijom su nadležnošću eksponati, kao što je i Muzej nauke i tehnike pod čijom ingerencijom je Tehnička zbirka.
Održani su sastanci sa Ministartvom kulture i informisanja, Muzejom nauke i tehnike i Republičkim zavodom za zaštitu spomenika kulture, na kojima je dogovreno da se izradi projekat revitalizacije navedenih lokomotiva. Zahvaljujući intervenciji policije otkriveni su počinioci i očekujemo da ćemo uspeti da vratimo deo otuđenih delova kako bi ih smestili u depo Muzeja nauke i tehnike.
Železnicama Srbije“ a.d. sva novoosnovana preduzeća iskazala su spremnost da pomognu i nastave aktivnosti oko preseljenja lokomotiva u garažu „Plavog voza“.
