Председник Републике Србије Александар Вучић присуствовао је 3. октобра промотивној вожњи и пуштању у рад нове деонице брзе пруге између Новог Сада и Суботице.

„Много сам срећан што смо завршили брзу пругу до Суботице. На овај начин, преко Будимпеште, повезујемо се са целом Европом“, истакао је председник Вучић током вожње.

„Ова железничка линија ће донети много за развој привреде. Поносан сам на ово што смо изградили. Захвалан сам кинеским пријатељима који су ово професионално завршили и грађанима Србије на великом поверењу“, поручио је председник Вучић.

Председник је изразио очекивање да ће пруга Београд–Будимпешта за теретни саобраћај бити пуштена у рад у року од два месеца, а за путнички саобраћај крајем фебруара или почетком марта наредне године.

„ Остало нам је да решимо много међусобних питања  због задржавања на граници како бисмо стварно за 2 сата и 45 минута стигли у Будимпешту“, рекао је председник и додао: „Већ имамо „Штадлерове“ возове, имаћемо и кинеске и нешто шпанских, биће то најмодернији возови.“

„Морамо да почнемо преговоре о изградњи железничке пруге од Београда до Ниша и преговарамо са нашим кинеским пријатељима и о траси Ваљево–Врбница ка Црној Гори“, изјавио је председник и додао да је у разговору са амбасадором Кине потенцирао важност изградње читаве мреже, не само њених појединих траса. Председник је објаснио да не постоји потреба да то увек буду пруге за возове великих брзина, већ реконструкција и изградња регионалних пруга.

„Сад радимо на томе да обезбедимо новац за изградњу и реконструкцију пруга између Панчева, Опова, Зрељанина и Кикинде, као и Суботице, Сомбора и за повезевање са Врбасом.

Након вожње, председник се обратио грађанима на свечаној церемонији поводом пуштања у рад нове деонице брзе пруге Нови Сад – Суботица.

„ Поносан сам на то, драги грађани Суботице, што ће кроз историју остати записано да сте баш ви и ваша генерација заслужни за овај велики пројекат. Посебно сам срећан што данас могу да кажем да смо то радили заједно ми, Мађари и Срби, братски и пријатељски, градећи мостове између наших народа. Молим вас да овде у Суботици чувате мир, стабилност и братске односе са нашим мађарским пријатељима“, поручио је председник Вучић.

Он је истакао да овај пројекат значи бржи економски напредак, долазак нових инвеститора, отварање радних места и изградњу хотела. „То значи и да ћете виђати више Београђана и Новосађана у Суботици, али и да ћете ви моћи брже да путујете“, додао је председник Вучић.

Амбасадор Кине у Србији Ли Минг изјавио је да је пуштање у рад деонице брзе пруге Београд–Будимпешта на територији Србије историјски тренутак и да ће она знатно ојачати стратешки положај Србије као регионалног транспортног чвора и пружити ширу перспективу за економски просперитет земље.

„Ово је пут који води ка средишту Европе. Пруга Београд–Будимпешта не само да повезује север и југ Србије, већ ће постати главна артерија која спаја балкански регион са самим срцем Европе“, рекао је Ли Минг, амбасадор Републике Кине у Србији.

Ли Минг је истакао да је ово прва пруга за возове великих брзина коју је Кина изградила у Европи и изведена је уз примену најсавременије кинеске технологије и опреме.

На брзој прузи Београд–Суботица редован путнички железнички саобраћај биће успостављен  у среду, 8. октобра 2025. године, у 12.00 сати. Тада ће кренути први редован путнички воз из железничке станице Београд центар за Суботицу брзином од 200 километара на сат, а након тога ће возови између ова два града саобраћати према утврђеном реду вожње. Повратна карта од Београда до Суботице износиће 2.000 динара. Између Београда и Суботице брзом пругом путоваће се око 80 минута, од Београда до Врбаса 53 минута, а до Бачке Тополе 64 минута. Од Новог Сада до Суботице путовање ће трајати 42 минута.

Подсетимо, пре реконструкције возом из престонице до Суботице путовало се четири и по сата, јер је на прузи дугој 183 километара само 35 километара било двоколосечно. Просечна брзина возова на овој деоници била је само 45 километара на сат.

На траси пруге Нови Сад – Суботица изграђено више од 120 нових објеката

Пројекат изградње пруге за возове великих брзина до 200 километара на сат између Новог Сада и Келебије обухватао је трасу двоколосечне пруге и станице са објектима на прузи, реконструкцију и модернизацију железничких чворова Нови Сад, Врбас и Суботица, денивелацију укрштања пруге са друмским и пешачко-бициклистичким стазама, као и уградњу електротехничке инфраструктуре која омогућава безбедан саобраћај пројектованим брзинама и увођење европског система управљања.

На траси пруге Нови Сад – Суботица изграђено је више од 120 нових објеката: 4 моста и 2 вијадукта  укупне дужине 2.330 метара, пет галерија, 15 подвожњака, 27 надвожњака дугих скоро четири километара. Први пут у Србији изграђена су 3 екодукта, сваки дужине од по 46 метара који ће омогућавати да животиње безбедно пређу преко пруге.

Дванаест и по милиона путника путовало пругом Београд-Нови Сад

За три и по године, од како је пуштена у редован путнички железнички саобраћај, деоницом брзе пруге између Београда и Новог Сада путовало је око дванаест и по милиона путника, од којих око 6,1 милион најсавременијим возом „Соко“

Фотографије: Председништво Србије/Димитрије Голл

Фотографије станице Суботица/Медија центар „Железнице Србије“ад