На деоници Врањска Бања – Ристовац већ је положено око 6 километара новог колосека, а радови се изводе 20 одсто брже од планираног. На другој деоници између Бујановца и Букаревца у претходних месец дана положено је око 5 километара колосека и радови се изводе у складу са планираном динамиком.
Реконструкција и модернизација јужних железничких деоница на Коридору 10 одвија се уз примену савремене руске технологије полагања колосека, као и модерне и нове механизације произведене у руским фабрикама специјално за реализацију српских пројеката.
Извођач радова је компанија Руских железница „РЖД Интернешнл“, а на пројекту је ангажовано и неколико српских фирми: „Енергопројект Нискоградња“, „МБА – Ратко Митровић нискоградња“, „Телефонкабл“, „Инграп-омни“ и низ шљункара.
Радови на реконструкцији и модернизацији три „јужне“ деонице на железничком Коридору 10 укупне дужине нешто више од 46 километара обухватају пруге између Ниша и Прешева, и то: Винарци-Ђорђево (15 км), Врањска Бања – Ристовац ( 17,7 км) и Бујановац – Букаревац (13,7 км).
Вредност читавог посла је око 26,4 милиона долара, а пројекат се финансира из руског кредита за модернизацију српских железница.
Радови се одвијају у две фазе. У току су реконструкција и модернизација деоница Врањска Бања – Ристовац и Бујановац – Букаревац, а након што тај посао буде завршен биће реконструисана и трећа деоница, између станица Винарци – Ђорђево.
У периоду од јуна до септембра, током летње туристичке сезоне, одвијаће се само радови који не захтевају обуставу железничког саобраћаја, и то у станицама Лесковац, Врањска Бања, Врање, Бујановац и Букаревац. У том периоду несметано ће се одвијати и међународни железнички саобраћај на читавом превозном путу.
Друга фаза радова почеће у септрембру ове године и трајаће до маја 2017. године, када се очекује завршетак реконструкције и модернизације свих 46 километара на „јужном“ делу железничког Коридора 10 кроз Србију.
