Zahvaljujući razumevanju i velikom angažovanju poslovodstva srpskih železnica, ŽTP “Beograd” je 1995. godine ponovo u svoje vlasništvo vratio „ćirine“ stanice u Užicu, kao i stanice Mokra Gora i Kremna. Krajem devedesetih godina građani Mokre gore su dobrovoljnim radnim akcijama uredili celu trasu “Šarganske osmice”.
 
ŽTP „Beograd“ je 1999. godine donelo odluku o obnovi ove pruge i njenom aktiviranju u turističke svrhe. Od tada se punom parom radi na oživljavanju nekada čuvene Šarganske „osmice“, kako bi se od zaborava otrgao deo istorije srpske železnice, a putnicima opet priuštio nostalgičan pisak parnjače i dah romantike prošlih vremena.
 

 
Revitalizacija i obnova nekadašnje pruge uzanog koloseka završena je 2003. godine, a prvi voz, sa muzejskom parnom lokomotivom oznake JŽ 83—173, krenuo je da prevozi turiste i ljubitelje železnice 1. septembra 2003. godine.
 
Mokra Gora je spojena prugom i sa Višegradom 22. septembra 2011. godine, kada je muzejsko –turistčki voz „Nostalgija“, na svoju prvu vožnju preko Vardišta i Dobruna do Višegrada, prevezao prve turiste.