„Danas je važan dan jer je posle 40 godina rehabilitovan i modernizovan jedan deo barske pruge. Ovaj posao je urađen u roku i kvalitetno, kao što uvek radimo sa „Ruskim železnicama“, a kroz projekte se najbolje vidi kakva je saradnja dve države”, rekla je potpredsednica Vlade i ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, prof. dr Zorana Mihajlović danas, 17. jula, na svečanosti na Glavnoj železničkoj stanici Beograd.Svečanosti su prisustvovali i ambasadori Rusije i Crne Gore, Aleksandar Čepurin i Branislav Mićunović, kao i predstavnici srpskih železničkih kompanija.

Ona je istakla da očekuje da druga faza rekonstrukcije barske pruge od Vreoca do Valjeva takođe bude završena u roku, u novembru ove godine. Time će putovanje ovom deonicom biti skraćeno sa dva sata i 10 minuta na sat i 15 minuta.

“Jedan od strateških ciljeva je da barsku prugu vratimo na projektovane brzine, a procena je da je za rekonstrukciju preostalih deonica vrednost investicije oko 220 miliona evra. Na tome ćemo raditi u narednom periodu, o tome se već vode određeni razgovori, a od jeseni očekujem i konkretnije informacije o tome”, rekla je Mihajlovićeva. Ona je dodala da je barska pruga značajna zbog povećanja transporta putnika i robe Koridorom 10 i 11, kao i da je reč o saobraćajnici važnoj za čitav region.

„Budite sigurni da nećemo stati kad je reč o modernizaciji železnice. Moderna železnica je važna za razvoj Srbije,a kada pokažemo da imamo snage, dobre inženjere, da koristimo moderne tehnologije i kad imamo partnere od kojih možemo da učimo, onda možemo da kažemo da je Srbija napravila korak napred“, istakla je ona. Mihajlovićeva je podsetila da ukupna ulaganja u železnicu iznose oko četiri milijarde evra, računajući i projekat Beograd-Budimpešta.

Povodom incidenta sa garniturom crnogorskih železnica koja je išarana kod Lajkovca, ona je apelovala na sve da čuvaju vozove, umesto da se oni povlače iz upotrebe kako bi vagoni bili vraćeni u prvobitno stanje.

Aleksandar Čepurin, ambasador Ruske Federacije u Srbiji, zahvalio je potpredsednici Mihajlović na pažnji koju posvećuje projektima na železnici, kao i srpskim inženjerima koji su radili na rekonstrukciji pruge zajedno sa kompanijom „RŽD internešenel”. On je izrazio očekivanje da će se uspešna saradnja na železničkim projektima nastaviti, i dodao da su pored transporta, za dalji razvoj odnosa Rusije i Srbije važni razvoj energetske infrastrukture, kao i izgradnja industrijskog parka, u šta bi mogle da se uključe i „Ruske železnice“.

Branislav Mićunović, ambasador Crne Gore u Srbiji, rekao je da će barska pruga, sa završenom rekonstrukcijom i modernizacijom koja se očekuje u narednom periodu, biti u službi bržeg transporta robe i putnika, dodajući da je u Crnoj Gori rekonstruisano 46 odsto te saobraćajnice.

Dušan Garibović, v. d. generalnog direktora “Infrastrukture železnice Srbije“, rekao je da je prva faza rekonstrukcije Resnik-Valjevo još jedan projekat koji su srpske i ruske železnice realizovale zajedno u roku, kao što je bio slučaj i sa tri „severne“ i tri „južne“ deonice na železničkom Koridoru 10 i pruzi Beograd-Pančevo. “Ovih dana počinju radovi na tunelu i vijaduktu kod Čortanovaca, a do kraja godine očekujemo da počnu radovi i na otvorenoj pruzi na deonici Stara Pazova-Novi Sad“, rekao je Garibović.

Završetak rekonstrukcije polovinom novembra

Obnovom pruge od Resnika do Vreoca, u dužini od 35 kilometara, završena je prva faza rekonstrukcije pruge Resnik-Valjevo, dužine 77,6 kilometara, projekta vrednog 80 miliona dolara, koji se realizuje iz kredita Ruske Federacije za modernizaciju srpske železnice. Završetak rekonstrukcije kompletne deonice Resnik-Valjevo planiran je za polovinu novembra 2017.

U narednom periodu očekuje se završetak građevinskih radova na otvorenoj pruzi ukupne dužine 15.500 m, sanacija i rekonstrukcija 11 mostova, 7 propusta, 3 lokacije hidrotehničkih radova sa regulacijom korita i 6 putnih prelaza. Planirani su i radovi na elektrovučnim podstanicama u Slovcu i Valjevu, zamena SS opreme i uređaja na 12 putnih prelaza, a prema dinamičkom planu u preostalim stanicama i na pruzi biće zamenjena SS i TT oprema i uređaji.

Tri voza za Crnu Goru

Od 15. jula putnici iz Srbije mogu da putuju za Bar, preko Valjeva, sa tri međunarodna voza.

Dnevni voz „Tara“, koji iz stanice Beograd polazi u 9:10 sati, a iz stanice Bar u 7:10 sati, imaće u svom sastavu samo kola sa sedištima.

Večernji voz „Lovćen“ polazi iz stanice Beograd u 21:10 sati, a iz stanice Bar u 19:00 sati, ima u svom sastavu kola sa sedištima, spavaća i kušet kola, kao i Salon kola i kola za prevoz praćenih automobila;

Sezonski voz“Panonija“ polazi iz stanice Subotica u 18:37 sati, a iz stanice Bar u 16:50 sati. Ovaj voz u svom sastavu ima kola sa sedištima, spavaća i kušet kola, kao i kola za prevoz praćenih automobila.

Video snimak nakon završene modernizacije deonice Resnik – Vreoci možete pogledati ovde, a tok radova na modernizaciji na sledećem linku.