U prvih šest meseci 2018. ukupno 16,8 milijardi dinara uloženo je u rekonstrukciju i održavanje pruga, uključujući prioritetni projekat modernizacije i rekonstrukcije pruge Beograd-Budimpešta, gde se trenutno izvode radovi na dve deonice ukupne dužine 75 kilometara, od Beograda do Novog Sada.

Pored radova na železničkom Koridoru 10, iz sopstvenih sredstava Infrastrukture železnice Srbije, u toku je i obnova 262 kilometra regionalnih pruga.

Očekuje se da tokom avgusta budu puštena u saobraćaj 24 kilometra rekonstruisane pruge koja spaja Šabac i Loznicu, na deonicama Petlovac-Lešnica i Loznica-Gornja Koviljača. U njihovu obnovu uloženo je ukupno 335 miliona dinara, a završetak radova omogućiće da se posle 13 godina obnovi putnički železnički saobraćaj između Šapca i Loznice.

Radovi na remontu 90 kilometara regionalne pruge Požarevac-Majdanpek, koji Infrastruktura železnice Srbije izvodi sopstvenim sredstvima, započeti su sredinom maja, a puštanje u saobraćaj planirano je u novembru.

Na pruzi Pančevo-Orlovat-Rimski šančevi, ukupne dužine 112 kilometara, u prvom kvartalu završeni su radovi na deonici Rimski šančevi-Kać, vredni 135 miliona dinara. Trenutno se izvode radovi na rekonstrukciji deonice Kać-Titel i Kačarevo-Uzdin, u šta će biti uloženo oko 300 miliona dinara.

Završetkom radova na deonici Kać-Titel od 1. septembra biće ponovo uspostavljen putnički železnički saobraćaj između Novog Sada i Zrenjanina, posle sedam godina. Pored ovih pravaca, biće obnovljeno i 24 km pruge Orlovat-Zrenjanin i 12 kilometara pruge od Male Krsne do Požarevca.

Vest i fotografije su preuzete sa sajta Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture