- "Železnice Srbije" za prvih sedam meseci ove godine u robnom saobraćaju ostvarile su prihod od oko pet milijardi dinara, što je za 20 odsto više od planiranog i čak 29 odsto više nego u istom periodu prošle godine, - izjavila je direktor Sektora za prevoz robe srpskih železnica Dragica Mandić.

Prema njenim rečima, značajno povećanje prihoda u robnom saobraćaju rezultat je znatno većeg obima prevoza u 2006. godini.

- Od januara do jula "Železnice Srbije" prevezle su 7,7 miliona tona robe, što je oko 9 odsto više nego u isto vreme 2005. godine i oko 5 odsto iznad plana. "Železnice Srbije" ostvarile su za sedam meseci ukupno 2 milijarde 350 miliona netotonskih kilometara, što je osnovni pokazatelj našeg obima rada, a to je za oko 13 i po odsto iznad plana i oko 19 odsto više nego lane, - ističe Mandićka.

Samo od tranzita srpske železnice ove godine zaradile su 1,8 milijardi dinara, što je 24 odsto više nego lane i 11 odsto iznad plana. Prevoz robe u uvozu i izvozu, kao i ostvareni prihodi po tom osnovu takodje su znatno povećani, dok su samo transporti robe u unutrašnjem i zajedničkom saobraćaju sa Crnom Gorom nešto manji od prošlogodišnjih i od planiranih, prvenstveno zbog nedostatka lokomotiva i vagona.

Srpske železnice trenutno najviše robe prevoze za potrebe smederevskog "Ju Es Stila", za koji se svakodnevno, pored ostalog, prevozi oko pet hiljada tona koksa u stotinak vagona iz svih pravaca do Radinaca. Značajni su trenutno i prevozi uglja za Termoeleketranu "Kolubara", sirćetne kiseline iz "MSK" za Bar, uvoz tečnog naftnog gasa, limova iz Prahova za Makedoniju, boksita iz Crne Gore za Rumuniju i Mađarsku, a počinju pripreme i za prevoz žitarica, šećera i šećerne repe.

- Veliki prevoz ostvarujemo za potrebe jedne od najvećih špediterskih međunarodnih kompanija "Prodos", čiji se vozovi ranžiraju od sredine juna u Makišu, veći broj tranzitnih "šatl" vozova ove godine sa rumunskih smo vratili na srpske pruge, a oživeli smo i prevozni pravac izmedju Šida i Vršca, kojim je za proteklih par meseci saobraćalo u direktnom tranzitu 35 italijanskih vozova, - naglasila je Dragica Mandić.

Prema njenim rečima, da bi se zadovoljile potrebe srpske privrede za prevozom robe železnicom, nedostaje dnevno oko 500 teretnih vagona i to uglavnom za masovne transporte. Najavljen zakup 400 inostranih teretnih vagona, kao i nabavka 1.100 novih teretnih kola zahvaljujući kreditu Evropske banke za obnovu i razvoj od 58,5 miliona evra, svakako će doprineti da srpske železnice značajnije povećaju svoj obim rada i prihode, a potrebama domaće privrede bude uspešnije odgovoreno.