- Prvi put, posle niza godina, gradsko - prigradska železnica, "Beovoz", od januara do juna ove godine poslovala je sa dobitkom, - rekao je direktor Sektora za prevoz putnika "Železnice Srbije" Milutin Milošević.

U tom periodu, 3.645.760 putnika vozilo se "Beovozom", što je za oko dva odsto više nego u istim mesecima prošle godine. Istovremeno, po ovom osnovu Železnica je inkasirala 66 miliona 670 hiljada dinara, što predstavlja povećanje za 5,32 odsto procenata u odnosu na isti prošlogodišnji period.

Prema Miloševićevim rečima, ovi rezultati su još značajniji ako se ima u vidu da je ove godine smanjen broj vozova, koji su saobraćali trasama "Beovoza". U 2005. godini dnevno je u saobraćaju bilo 124 voza, a u ovoj godini 11 manje, odnosno 113 njih.

- Najveći broj putnika zabeležen je u maju, 389.753, a najmanji u februaru, kada je "Beovoz" koristilo 292.272 ljudi - kaže Milošević. - Najviše para Železnica je uknjižila na takozvanom "severnom kraku", na kojem su stanice Karađorđev park, Vukov spomenik, Pančevački most, potom Pančevo Varoš, Pančevo glavna i Ovča. Gotovo neznatni prihod, međutim, zabeležen je od "istočnog kraka", koji obuhvata stanice od Belog Potoka do Male Krsne.

Milošević kaže da je najveći protok putnika evidentiran u stanicama koje imaju automate za karte. To su stanice Pančevo Glavna, Pančevački most, potom Karađorđev park, Vukov spomenik i Novi Beograd, u kojima je i ovogodišnji prihod veći za četiri miliona dinara, u poređenju sa 2005.godinom.

- Analize pokazuju da je u prvih šest meseci ove godine, pouzdanost i redovitost vozova sasvim zadovoljavajuća, jer je broj otkazanih vozova prepolovljen u odnosu na lane i sveden na svega pet posto u odnosu na broj vozova planiranih redom vožnje - istakao Milutin Milošević i dodao da su zakašnjenja slična prošlogodišnjim i kreću se od 12 minuta u polasku voza i 10 minuta u toku same vožnje.

Milošević istovremeno najavljuje da će "Železnice Srbije" uskoro uvesti mnogo veće kazne za putnike bez voznih karata.

- Na kraju treba istaći činjenicu da "Beovoz" u 2006., nakon dužeg niza godina, funkcioniše i posluje bez finansiranja, odnosno subvencionisanja grada Beograda - zaključio je Milošević.