Međunarodni saobraćaj na prugama Niš-Dimitrovgrad-Sofija i Niš-Preševo-Solun ponovo je uspostavljen dva sata nakon ponoći, u nedelju, 24. januara, nakon što su vojni rezervisti odblokirali ove železničke magistrale.

Vojni rezervisti blokirali su međunarodne pruge kroz Srbiju u subotu, 23. januara, u železničkim stanicama Niš i Leskovac. U 12.50 sati oni su blokirali deonicu Koridora 10 izmedju stanica Niš i Ćele Kula, kod Palilulske rampe. Samo pola sata kasnije vojni rezervisti su na putnom prelazu u Leskovcu blokirali prugu Niš – Preševo.

Pruge su odblokirane, nakon što je vojnim rezervistima rečeno da je Vlada Srbije na telefonskoj sednici donela zaključak kojim se zabranjuje blokada saobraćajnica u zemlji i daju ovlašćenja policiji da primeni silu.

Tokom blokade magistralnih pruga kroz Srbiju teretni železnički saobraćaj bio je potpuno obustavljen, a za putnike iz međunarodnih vozova koji su saobraćali u vreme blokade „Železnice Srbije“ su organizovale autobuski prevoz.

Inače, železnica je svakako privredni sistem, koji je u proteklom periodu imao najveće štete od blokade saobraćajnica. Samo od sredine prošle godine, u okviru različitih socijalnih protesta, srpske pruge bile su blokirane više od deset puta, a te blokade trajale su petnaestak dana.

Imajući u vidu da su uvek bile blokirane pruge na međunarodnom Koridoru 10, dnevne štete srpskih železnica iznosile su oko desetak miliona dinara, a ukupan direktan i indirektan gubitak „Železnica Srbije“ sigurno je iznosio između 100 i 150 miliona dinara.

Poslovodstvo i Upravni odbor „Železnica Srbije“ zbog toga su više puta istakli, uz svo uvažavanje prava na socijalne proteste, da se blokadom saobraćajnica ugrožavaju vitalni nacionalni i ekonomski interesi zemlje, da se ugrožava bezbednost saobraćaja, da se time onemogućava pravo na rad železničara i domaće privrede koja koristi naše usluge, a da „Železnice Srbije“ trpe ogromne materijalne štete.

Zbog toga su „Železnice Srbije“ više puta apelovale da se železnička infrastruktura i objekti ne koriste za rešavanje socijalnih pitanja, ali i pozvali državne organe da daju svoj doprinos kako bi se železnički saobraćaj kroz Srbiju redovno i bezbedno odvijao.