"Železnice Srbije" zbog blokade pruge Beograd – Niš, u Lapovu, koja traje već peti dan, bile su danas prinuđene da uvedu tzv. "transportno ograničenje", odnosno obustave prijem međunarodnih teretnih vozova iz Zapadne i Srednje Evrope u tranzitu preko Koridora 10, za Grčku i Tursku.

Srpske železnice su danas, samo dva dana pre stupanja na snagu novog međunarodnog reda vožnje, o tome obavestile sve evropske železničke uprave i inostrane korisnike naših usluga.

Na ovakvu odluku srpske železnice bile su primorane zbog velikog broja međunarodnih teretnih kompozicija koje na našim prugama čekaju na uspostavljanje saobraćaja.

U uslovima blokade niške magistrale, srpske železnice su deo ovih kompozicija preusmerile na alternativni prevozni pravac preko Požege i Kraljeva, ali ova pruga ima manju propusnu moć čime se vreme njihovog zadržavanja na našoj teritoriji produžava.

Pored toga, primorani smo da zbog ovakve organizacije međunarodnog teretnog saobraćaja na obilaznom pravcu (preko Požege i Kraljeva) ukinemo veći broj putničkih vozova u lokalnom saobraćaju.

Na ovaj način, praktično, blokada pruge u Lapovu počela je da se negativno odražava na funkcionisanje železničkog saobraćaja na čitavoj mreži pruga kroz Srbiju.

Obustava tranzita kroz Srbiju iz Zapadne i Srednje Evrope za Grčku i Tursku koštaće dodatno dnevno još oko pet miliona dinara, pa će ukupne dnevne direktne i indirektne štete sada iznositi skoro 15 miliona dinara. 

Koliko će srpske železnice izgubiti zbog preusmeravanja dela tranzitne robe sa Koridora 10 na bugarske i rumunske pruge u narednom periodu u ovom trenutku nije moguće ni izračunati. Sasvim je sigurno da je reč o sada već nesagledivim i nemerljivim štetama trajnijeg karaktera, ne samo po železnicu, već i po srpsku privredu i državu.