Generalni direktori "Železnica Srbije" Milanko Šarančić i "Energoprojekta" Vladan Pirivatrić, u prisustvu ministra za infrastrukturu Velimira Ilića, potpisali su danas  Ugovor o izgradnji nove železničke stanice Beograd Centar u Prokopu. Potpisivanju ugovora prisustvovao je i predsednik Upravnog odbora „Železnica Srbije“ Branislav Ristivojević.

-Čestitam „Železnicama Srbije“  i „Energoprojektu“  na potpisivanju ugovora o izgradnji ovog izuzetno važnog objekta za Srbiju i za Beograd, rekao je ministar Velimir Ilić i naglasio da će repubička Vlada, odnosno Ministarstvo za infrastrukturu i gradska Vlada zajednički sufinansirati realizaciju dela poslova, a da će sredstva biti obezbedjena i iz Nacionalnog investicionog plana.

Ilić je istakao da  će  u Prokopu biti izgrađeno 128 hiljada poslovnog prostora za tržište.  Nakon izgradnje stanice oslobodiće se prostor sadašnje železničke stanice, a Beograd će na toj lokaciji imati 86 hektara, na kome  će moći da se realizuje  budući projekat   „Europolisa „  odnosno „Savskog amfiteatra“.

- Izgradnjom ovog izuzetno važnog  i kapitalnog objekta, počeće i priprema za  još jedan važan projekat, izgradnja metroa, koji će se realizovati u saradnji sa Energoprojektom i Saobraćajnim institutom CIP, - najavio je Ilić.  

Generalni direktor „Železnica Srbije“ Mlanko Šarančić istakao je da su, zahvaljujući inicijativi republičkog Ministarstva za kapitalne investicije i „Železnica Srbije“ 2004. godine pokrenute aktivnosti na izradi tenderske dokumentacije za ustupanje prava gradnje u kompleksu železničke stanice Beograd centar.

-Nakon objavljivanja tendera za izgradnju, najbolju ponudu dali su „Trigranit“, kao prvi i „Energoprojekt“ kao drugi ponuđač. Pošto nije došlo do dogovora sa prvim ponuđačem, danas smo u prilici da  sa „Energoprojektiom“, potpišemo ovaj Ugovor, rekao je Šarančić i  dodao da će posle potpisivanja saglasnosti Vlade Srbije, radovi na izgradnji početi nakon 60 dana.

-Ovaj projekat veoma je važan za „Energoprojekt“ jer će svi naši kapaciteti biti upošljeni. Uz to, dobićemo izuzezne reference za buduće projekte u zemlji i inostranstvu i ,naravno, završićemo posao koji smo započeli pre dvanaest godina, rekao je  generalni direktor „Energoprojekta“ Vladan Pirivatrić.

„Energoprojekt“ na osnovu ovih ugovora, inače, dobija pravo na izgradnju 128 hiljada kvadratnih metara poslovnog prostora na armiranoj betonskoj ploči, koja se nalazi na koti 105 nove putničke železničke stanice Beograd Centar. Od te površine, „Železnicama Srbije“ pripašće 2.200 kvadratnih metara za potrebe funkcionisanja saobraćaja i organizacije rada stanice.

Pored toga, „Energoprojekt“ će izgraditi još 25 hiljada kvadratnih metara prostora ispod ploče sa kotom 105. Od te površine, „Energoprojekt“ će dobiti 10 hiljada kvadratnih metara komercijalnog prostora, dok će srpskim železnicama pripasti 15 hiljada kvadratnih metara prostora za tehnološke potrebe i funkcionisanje saobraćaja.

„Železnice Srbije“ na ovaj način dobiće jednu od najmodernijih i saobraćajno najfunkcionalnijih železničkih stanica u ovom delu Evrope. Naime, „Energoprojekt“ kao investitor, pored ostalog, ima obavezu da kompletno izgradi čitavu stanicu Beograd Centar, u Prokopu, površine 40 hiljada kvadratnih metara, uključujući svih projektovanih šest perona, deset koloseka, podhodnike i ostale objekte, kao i postrojenja radi osposobljavanja za funkcionisanje saobraćaja.

U železničkoj stanici Beograd Centar do sada su u saobraćaj puštena dva koloseka  za potrebe beogradske gradske železnice „Beovoz“.

Radovi na izgradnji nove železničke stanice u Prokopu počeće najkasnije 60 dana, nakon što Vlada Republike Srbije da saglasnost na Ugovor koji su potpisali „Železnice Srbije“ i „Energoprojekt“ i trajaće 30 meseci.

Ugovorom je, takodje, predvidjeno da radovi na izgradnji komercijalnog prostora od 128 hiljada kvadratnih metara , sa svim  pratećim sadržajima, budu završeni u roku od 30 meseci od dana kada „Energoprojekt“ dobije odobrenje za gradnju.
Čitava investicija u Beograd Centru vredna je oko 230 miliona evra, od čega će „Energoprojekt“ oko 150 miliona evra investirati u poslovni objekat iznad betonske ploče na koti 105.

Na bazi elaborata potrebnih radova, koji je uradila zajednička komisija predstavnika „Železnica Srbije“, Saobraćajnog instituta CIP, „Beogradčvora“ i „Energoprojekta“, u železničke infrastrukturne kapacitete u Prokopu biće uloženo 80 miliona evra.

Direkcija za gradsko gradjevinsko zemljište finansiraće izgradnju pristupnih drumskih saobraćajnica sa Bulevara mira, sa Auto-puta i ostalih pristupnih pravaca, u vrednosti od 16 miliona evra.
U Beograd Centru „Železnice Srbije“ predvidele su i pripremile koridor i stanicu budućeg beogradskog metroa, a obezbedjeno je i napravljeno 200 metara tranvajskog koridora.

Ovim projektom «Železnice Srbije» dobijaju izuzetno značajne komercijalne i saobraćajne efekte, s obzirom da je železnička stanica Prokop na Koridoru 10, kao najznačajnijem i najvećem medjunarodnom pružnom pravcu u Republici.

Izgradnjom Prokopa i preseljenjem glavne železničke stanice na ovu lokaciju, glavni grad će dobiti novu, savremenu i modernu železničku stanicu u ovom delu Evrope, sa velikim komercijalno-poslovnim kompleksom,a istovremeno će biti stvoreni uslovi za efikasnije i kvalitetnije odvijanje saobraćaja na Koridoru 10 kroz Srbiju.

Izgradnjom stanice Prokop,medjutim, ne izmeštaju se odmah sve tehnološke operacije, ali se putnički vozovi usmeravaju na železničku stanicu Beograd Centar, koja preuzima funkciju glavne železničke stanice.

Nakon završetka izgradnje nove železničke stanice u Prokopu, uslediće realizacija sledećeg novog projekta, kao druge faze čitavog posla. Sledeći projekat biće izgradnja tri železničke stanice – putničke u Zemunu i Kijevu i teretne na Karaburmi. Tek po završetku njihove izgradnje i saobraćajnog povezivanja, može se krenuti za izmeštanjem pružnih koloseka iz savskog amfiteatra. Nakon izmeštanja pružnih koloseka iz savskog amfiteatra, predvidjena je i gradnja oko 150 hiljada kvadratnih metara poslovnog, komercijalnog i stambenog prostora u okolini  Prokopa.

Oslobadjanje Savskog amfiteatra i preseljenje sadašnje glavne železničke stanice Beograd na novu lokaciju u Prokopu, uz izmeštanje svih železničkih kapaciteta i tehnoloških operacija, predstavlja novu, treću fazu celokupnog projekta.

Istovremeno, u centru Beograda oslobodilo bi se oko 80 hektara najekskluzivnijeg zemljišta u savskom amfiteatru, koji bi investitorima bio ponudjen po tržišnim uslovima, tek kada se izgrade nova lokoteretna stanica, zatim, tehničko-putnička stanica i kontejnerski terminal, kako bi se u potpunosti oslobodio prostor savskog amfiteatra. Na taj način savski amfiteatar postao bi atraktivan i po važnosti najznačajniji poslovni, komercijalni, turistički i kulturni centar u ovom delu Evrope, kao i značajan izvor prihoda za Srbiju.

U saobraćajnom pogledu bilo bi otklonjeno usko grlo u funkcionisanju železnice kroz glavni grad, a opasne materije više ne bi prolazile kroz centar prestonice.