"Železnice Srbije" su  se i ove godine uspešno predstavile prevoznom ponudom u okviru robnog i kontejnerskog transporta, kao i ponude u delu putničkog saobraćaja,  na 74. Međunarodnom poljoprivrednom  sajmu,    koji je od 12. do 19. maja održan u Novom Sadu. Generalni direktor "Železnica Srbije" mr Milanko Šarančić sa saradnicima, zamenikom dr Miroljubom Jevtićem,  direktorom Sektora za robni prevoz Vasilijem Krstićem i direktorom Sektora za prevoz putnika Miroslavom Stojčićem,održao je, 16. maja u Master centru novosadskog sajma, veoma posećenu  konferenciju za predstavnike medija i poslovne partnere.

- "Železnice Srbije" su tokom protekle tri godine, postigle veoma dobre rezultate naročito  u delu vuče, jer je trenutno 95 lokomotiva  u saobraćaju . Namera nam je, što su uostalom i naše  realne mogućnosti, da do sredine ove godine  taj broj zaokružimo na 100 lokomotiva.  U proteklih godinu i  više dana u okviru putničkog saobraćaja uključili  smo 10 švedskih dizel motornih garnitura, a zahvaljujući  nabavci 12 novih manevarskih lokomotiva  železnica više nema problema sa naftom kao energentom, naglasio je generalni direktor "Železnica Srbije" mr Milanko Šarančić.

Prema Šarančićevim rečima  povećanje broja voznih sredstava na srpskim prugama bio je neophodan uslov za povećanje obima rada i prihoda, jer  železnica zbog nedostataka  lokomotiva i vagona  nije bila u mogućnosti da zadovolji sve zahteve privrede za prevozom robe.

-U toku je tender za nabavku 1100 novih teretnih vagona  koji će se finansirati iz kredita  Evropske banke za obnovu i razvoj , čime će delimično biti rešen problem nedostataka teretnih vagona, precizirao je direktor Šarančić i dodao da očekuje da će sredinom ove godine biti potpisan i ugovor sa kraljevinom Španijom  od 37,5 miliona evra koji je namenjen za  modernizaciju putničkog saobraćaja, odnosno nabavku deset novih dizel motornih garnitura i 30 putničkih kola.

-Uskoro nas očekuje i završetak priprema za realizaciju 80 miliona evra vrednog kredita Evropske investicione banke  za modernizaciju infrastrukture  na koridoru 10. Od tih sredstava planiran je remont na deonicama pruge Ćele Kula –Staničenje na pruzi Niš Dimitrovgrad,  deonice  Batajnica- Golubinci, kao  i pravac Gilje-Ćuprija- Paraćin na magistralnoj pruzi  Beograd- Niš. .Predstoji i elektrifikacija pruge od Niša do Dimitrovgrada, čime će se znatno ubrzati saobraćaj  na ovoj međunarodnoj železničkoj magistrali-rekao je Šarančić.

-Zahvaljujući tranzitu kroz našu zemlju predhodnih godina imali smo značajno povećanje deviznih  prihoda. Pre tri godine taj prihod  godišnje iznosio  je nešto više od 32 miliona evra, a u  2006. "težek" je više od  48 miliona evra, što je preko 50 procenata povećanja. Zahvaljujući tim prihodima srpske železnice uspele su  da izmire sve obaveze koje su teret nasleđa od ranije. Krajem aprila izmirili smo 12, 5 miliona evra anuiteta koji je dospevao za Eurofimu, što je obaveza koja je bila vezana za kraj 80-tih godina.

Prema njegovim rečima , sa hrvatskim, slovenačkim, austrijskim, turskim i  bugarskim železnicama, ovih dana, dogovoren je  saobraćaj "RoLa" vozova za prevoz kamiona.

-U okviru kontejnerskog saobraćaja sa Crnom Gorom  utvrđene  su cene prevoza za 20-to stopne vagone od 499  evra i  40-to stopne   od 599 evra, a u organizaciji sa Železničkim  integralnim transportom, ugovorena je  otprema kontejnera na udaljenosti do 50 kilometara od Beograda,kazao je Šarančić.

On je  najavio  da "Železnice Srbije" planiraju puštanje u rad "Kol centra" 16 juna, čime će se značajno poboljšati kvalitet železničke usluge. U okviru ponude u putničkom saobraćaju  tokom  predstojeće letnje turističke sezone, očuvan je pravac do Burgasa,  u ponudi će biti  auto - vagon za Solun,  direktna kola za Veneciju, kao i  redovni polasci za ostale evropske prestonice: Beč, Moskvu, Cirih, Minhen,  Istanbul i druge međunarodne pravce , naveo  je Šarančić.