PROMOVISAN KONTEJNERSKI VOZ „LOVOR“

- Pre mesec dana, nakon višegodišnje pauze, krenuo je prvi kontejnerski voz iz Bara za Beograd, pod promotivnim nazivom „Lovor“. Reč je o železničkom transportu po sistemu „od vrata do vrata“, bez pretovara robe, najpogodnijem za prevoz velikog broja kontejnera. Organizatori nove železničko-lučke transportne ponude su, pored  “Železnica Srbije“, Luka Bar, Željeznice Crne Gore i Železnički integralni transport Beograd, - rekao je generalni direktor „Železnica Srbije“ mr Milanko Šarančić, na izuzetno posećenoj konferenciji za novinare koju su srpske železnice organizovale u salonu „Plavog voza“ 27. aprila, postavljenom naspram Hale XIV Beogradskog sajma,, u okviru svoje prezentacije na 29. Medjunarodnom sajmu turizma.
Prema Šarančićevim rečima, Iako je železnička trasa bila definisana, ovakvih vozova nije bilo više godina, jer, jednostavno, u Luci Bar nije mogao da se sakupi dovoljan broj kontejnera za formiranje takvog voza. Manji broj kontejnera koji bi se u luci sakupio, išao je drumom. Krajem prošle i početkom ove godine, zbog sve većeg broja kontejnera koji su iz luke Bar upućivani za gradove u Srbiji, ali i izvan nje, intenzivirani su pregovori i aktivnosti na uvodjenju novog kontejnerskog voza u saobraćaj.

- Od nove ponude se očekuju značajni efekti, osvajanje novih prevoza na transportnom tržištu i dalji porast obima rada na železnici. Za korisnike je posebno interesantna veoma konkurentna cena prevoza kontejnera, u koj su uključeni prevoz kamionom do 50 kilometara od Beograda, kao i naknade za carinske poslove i za dostavu na industrijski kolosek, - naglasio je Šarančić.
Po ovoj tarifi, prevoz dvadesetostopnog kontejnera,dužine šest metara, punog robom, u jednom pravcu od Beograda do Bara ili obratno košta 371 evro, dok prevoz praznog ovakvog kontejnera košta 128 evra. To znači da je ukupna cena prevoza (prazan kontejner u jednom, pun u drugom pravcu) na relaciji Bar-Beograd-Bar 499 evra.
Prevoz četrdesetostopnog kontejnera, dužine dvanaest metara, punog robom u jednom pravcu, od Beograda do Bara ili obratno, košta 430 evra, dok prevoz praznog ovakvog kontejnera košta 169 evra. To znači da je ukupna cena prevoza (prazan kontejner u jednom, pun u drugom pravcu) na relaciji Bar-Beograd-Bar 599 evra.
- Sa ciljem pridobijanja što većeg broja kontejnera za prevoz, „Železnice Srbije“ i „Željeznice Crne Gore“ će već 3. maja početi pripremu profila barske pruge i za prevoz 45-ostopnih kontejnera „HIGH CUBE“ (dugih 13 i po metara i nešto većih od drugih), koji sve više preovladjuju u transportu i na ovim prostorima, - zaključio je Šarančić i najavio značajnije povećanje obima prevoza na barskoj pruzi.
 Generalni direktor „Luke Bar“ Slobo Pajović govorio je o aktivnostima koje ova kompanija sprovodi kako bi se, pre svega lučki pretovar, a zatim i transport odvijali što brže i kvalitetnije, ali i da se pridobije što više kontejnera za prevoz novim vozom „Lovor“.
 - Zahvaljujući novouvedenom vozu, Luka Bar i železnički transport barskom prugom danas su za Srbiju znatno konkurentniji od pravaca Kopar-Beograd i Rijeka-Beograd, a naša kompanija se nada da će zahvaljujući novom kontejnerskom vozu zauzeti značajnije mesto po obimu rada u regionu, - istakao je Pajović.
Predsednik Odbora direktora „Željeznica Crne Gore“ dr Miodrag Gomilanović, istakao je da su i crnogorske železnice sa svoje strane učinile sve da kontejnerski transport barskom pruge funkcioniše kvalitetno i po redu vožnje i izrazio svoje zadovoljstvo saradnjom sa „Železnicama Srbije“,
- Uvodjenjem posebnog kontejnerskog voza obezbedjeni su brži, jevtiniji i bezbedniji prevoz na dužim relacijama, veća fleksibilnost u dostavi robe i zadovoljavanju potreba korisnika usluga, ušteda u korišćenju skladištenog prostora i manji broj pretovara robe i značajni ekološki efekti, - rekao je Gomilanović.
Generalni direktor „Železničkog integralnog transporta“ Svetozar Milanović upoznao je novinare šta sve ova železnička filijala preduzima da se obezbedi brz i efikasan pretovar robe iz kontejnera u Beogradu, a ona zatim preveze do krajnjih korsnika. Naime,  istovarno mesto u Beogradu biće terminal Železničkog integralnog transporta, koji je u obavezi da kontejnere preveze do krajnjih korisnika, udaljenih i do 50 kilometara od Beograda
 Na konferenciji za novinare učestvovali su još i dr Miroljub Jevtić, zamenik generalnog direktora „Železnica Srbije“, generalni direktor Saobraćajnog instituta CIP Milutin Ignjatović, član Odbora direktora Luke Bar Miodrag Iličković i izvršni direktor „Željeznica Crne Gore“ Blažo Šaban.
Prema definisanom redu vožnje voza „Lovor“, na ovom transportnom koridoru saobraća će jedna kontejnerska kompozicija nedeljno, a promotivni period trajaće do kraja juna ove godine. Tokom promotivnog perioda, kontejnerska kompozicija će polaziti iz Bara utorkom u 12.30 sati i u stanicu Beograd stizati narednog jutra u 6 sati, dakle nakon 17 i po sati vožnje. Kontejnerski voz će iz Beograda polaziti petkom u 18 sati i u Bar stizati subotom u 12.30 sati.  Dalja dinamika ovih vozova, nakon promotivnog perioda, zavisiće od interesovanja privrede i prilagodjavaće se zahtevima tržišta.
Svi učesnici u ovom poslu posebno ističu da, pored neophodnog znanja i tehnologije, raspolažu i adekvatnom tehničkom podrškom za kontejnerski prevoz, kako u zemlji, tako i u inostranstvu, a da će najveću korist od uvodjenja kontejnerskih vozova izmedju Bara i Beograda imati privredne kompanije ne samo u Srbiji i Crnoj Gori, već i šire.
Inače, na pruzi Beograd – Bar u prošloj godini zabeležen je značajan porast prevoza robe. Iz Srbije ka Crnoj Gori lane je otišlo oko 17 hiljada teretnih kola, što je za 58 odsto bilo više nego u 2005. godini, dok je primljeno nešto više od 10 hiljada teretnih kola, ili za 44 odsto više nego u 2005. godini. Prošle godine izmedju srpskih i crnogorskih železnica prevezeno je oko 260 hiljada tona robe, što je bilo za 59,6 odsto više nego u 2005. godini, i ostvareno oko 87,2 miliona netotonskih kilometara, odnosno za 60,6 odsto više nego u 2005. godini. Ostvaren je prihod od oko 175 miliona dinara, što je za 47,6 odsto bilo više nego u 2005. godini.

PREZENTIRAN PUTNIČKI VAGON ZA PREVOZ OSOBA SA POSEBNIM POTREBAMA

- „Železnice Srbije“ će sa početkom letnje sezone reda vožnje, od 16. juna ove godine, obogatiti svoju ponudu sa rekonstruisanim putničkim kolima, tipa Z 1, koja su prilagodjena za prevoz osoba sa posebnim potrebama. Cilj je da se osobama u invalidskim kolicima i njihovim pratiocima omogući prevoz železnicom, - rekao je direktor Sektora za prevoz putnika „Železnica Srbije“ Miroslav Stojčić, predstavljajući  mnogobrojnim novinarima i gostima novi putnički vagon za prevoz osoba sa posebnim potrebama.

Demonstrirajući način na koji će specijalnom platformom osobe u kolicima moći da udju u voz, Stojčić je najavio da će prvi vagon koji je rekonstruisan saobraćati na relaciji Beograd-Subotica-Beograd (u sastavu voza 540/543), uz mogućnost da lica sa posebnim potrebama udju u voz, ili iz njega izadju i u Novom Sadu i Vrbasu. Cena vozne karte na relaciji Beograd-Subotica biće 480 , a od Beograda do Novog Sada 260 dinara.
Nekoliko osoba u invalidskim kolicima, koje su prisustvovale demonstraciji i isprobale mogućnost da udju u voz, u razgovoru sa generalnim direktorom srpskih železnica Milankom Šarančićem izrazilo je pohvale pre svega za ovakav poslovni potez, a zatim i za funkcionalnost rekonstruisanog vagona.
 Vagon je prilagodjen osobama u kolicima i omogućava im bezbedan ulazak pomoću posebne pokretne platforme. Unutrašnjost vagona opremljena je vakuum toaletom, prilagodjenim potrebama osoba u invalidskim kolicima. Takodje, obezbedjeno je mesto za odlaganje kolica i mehanizam za njihovo osiguranje tokom vožnje.
 Kola su klimatizovana i odgovaraju svim medjunarodnim standardima.
Za potrebe srpskih železnica vagon je rekonstruisala fabrika „Goša“ u Smederevskoj Palanci, a reč je o prvom vagonu ovakve vrste ne samo u Srbiji, nego i u okruženju.
Do sada je ugovorena rekonstrukcija troja ovakvih kola, a ukupna vrednost posla je oko osam miliona dinara.
„Železnice Srbije“ će u narednom periodu rekonstruisati više ovakvih kola, koja će saobraćati u unutrašnjem i medjunarodnom saobraćaju.

„CALL CENTAR“ POČINJE SA RADOM 16. JUNA
   
 - „Železnice Srbije“ od 16. juna ove godine, sa početkom letnjeg reda vožnje, pustiće u rad „Call centar“, čime će putnicima biti omogućen znatno viši nivo informisanja od dosadašnjeg. Usluga će biti brza i kvalitetna, a na ovaj način srpske železnice nastavljaju da unapredjuju svoju ponudu u putničkom saobraćaju, - najavile su srpske železnice na 29. Medjunarodnom sajmu turizma, u okviru celokupne svoje saobraćajno-turističke ponude tokom naredne letnje sezone.
 „Call centar“ treba da omogući optimalno primanje poziva i pružanje informacija korisnicima usluga srpskih železnica. „Call centar“ bi u početku služio za davanje informacija uz pomoć govornih poruka i usmenih informacija telefonskih operatera.
 Tehnologija rada sistema koji će početi sa radom sredinom juna zasniva se na paralelnom radu pet operatera, uz interaktivne odgovore putem govornih poruka. Rad operatera će biti pod nadzorom, a razgovor sa klijentima će se snimati. Pristup operaterima je omogućen izjamljivanjem Telekomovih resursa, tako da će 30 korisnika moći istovremeno da pristupi sistemu.
 Pozivanjem „Call centra“ putnici će moći da dobiju informacije o redu vožnje u medjunarodnom, domaćem i gradskom saobraćaju („Beovoz“), o ceni karata, o izmenama u redu vožnje, o turističkoj ponudi („Romantika“ i „BeoRomantika“) i drugo. Razvojem ovog sistema, planirano je da korisnicima naših usluga budu dostupne preko „call centra“ i informacije o komercijalnim programima (rezervacija za velike turističke grupe).
 U prvoj fazi „call centar“ će moći da se koristi samo za teritoriju Beograda, a kasnije i za teritoriju čitave Srbije.
 „Železnice Srbije“ u budućnosti planiraju da prošire „call centar“ u „kontakt centar“, uključivanjem u sistem i SMS, e-mail i fax-a. Na taj način će se dobiti jedan komunikacioni sistem sa širokim spektrom mogućnosti.
 Procenjena vrednost idejnog projekta, sa puštanjem u rad „call centra“ je oko 800 hiljada dinara.

U PRVOM KVARTALU POVEĆAN OBIM PREVOZA

„Železnice Srbije“ u prvom kvartalu 2007. godine značajno su povećale obim prevoza u odnosu na isti period prošle godine.
 Tako je prevoz robe u tonama u prvom kvartalu 2007. godine bio za 19,3 odsto veći nego u istom periodu lane, a u ostvarenim netotonskim kilometrima čak za 22 odsto veći nego u periodu januar – mart 2006. godine.
 To je rezultiralo povećanjem transportnih prihoda u robnom saobraćaju u prvom kvartalu ove godine za 14,6 odsto u odnosu na isti period 2006. godine.
Na taj način „Železnice Srbije“ i u 2007. četvrtu godinu zaredom  nastavljaju trend konstantnog povećanja svih pokazatelja rada i poslovanja.