Železnice Srbije ad

eng-flagSR eng-flagEN

Predsednik Vučić obišao radove na izgradnji vijadukta „Čortanovci“ na brzoj pruzi Beograd-Budimpešta

 

 

Predsednik Aleksandar Vučić obišao je danas radove na izgradnji vijadukta „Čortanovci“ na železničkoj deonici Stara Pazova – Novi Sad, u okviru izgradnje pruge za velike brzine između Beograda i Budimpešte. Obilasku su prisustvovali i potpredsednica Vlade i ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture prof. dr Zorana Mihajlović, pokrajinski premijer Igor Mirović i ambasador Ruske Federacije u Srbiji, Aleksandar Bocan-Harčenko.

 

 

 

 

 

Predsednik je, obraćajući se novinarima nakon obilaska radova na ovoj deonici pruge između Beograda i Novog Sada, naglasio da su radovi na izgradnji vijadukta i tunela kod Čortanovaca najveći železnički infrastrukturni projekat koji se trenutno izvodi u Evropi. Vijadukt dužine tri kilometra nalazi se na izlazu iz tunela na mestu gde se brdovit teren spušta u ravnicu. Nosiće ga 58 stubova, od kojih će najviši biti 28 metara.

Zahvalivši se srpskim  i ruskim radnicima na obavljenom poslu, predsednik Vučić je rekao da će se nastaviti sa investicijama i u drugim delovima Srbije.

„Ako je most Vrla simbol Grdelice, vijadukt kod Čortanovaca biće simbol sveukupnog napretka Srbije, brzih pruga i možda najlepše mesto koje može da se vidi“, rekao je predsednik Vučić.

 

On je istakao je da je veoma zadovoljan kako radovi napreduju i da će se, kada projekat bude završen, od centra Beograda do centra Novog Sada stizati za 30 minuta.

Ambasador Rusije Aleksandar Bocan-Harčenko, nakon obilaska radova sa predsednikom Srbije na izgradnji vijadukta „Čortanovci“, rekao je da je reč o veličanstvenom projektu koji je i od evropskog značaja.

Predsednik je, na pitanje kakvi su planovi za prugu Beograd – Bar, rekao da Rusi rade projekat Valjevo – Vrbica, dužine 210 kilometara,  a da je završena rekonstrukcija pruge Resnik – Valjevo. Kada se završi projekat za sedam, osam ili deset meseci, izdvojiće se novac  iz velikog investicionog plana od 10 milijardi evra, kako bi se te železničke trase spojile sa Crnom Gorom. On je danas najavio da će razgovarati sa Crnom Gorom oko planova za modernizaciju pruge Beograd-Bar.

Potpredsednica Vlade Srbije i ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture prof. dr Zorana Mihajlović, rekla je danas prilikom obilaska u izjavi za RTS, da će modernizacija železnice omogućiti da Srbija postane nezaobilazna ruta i u železničkom saobraćaju i da zajednički projekti sa Ruskim železnicama doprinose tom cilju.

Ona je naglasila da je za Srbiju važna modernizacija kompletnog železničkog Koridora 10, kako bi se bolje povezala ka jugu sa Severnom Makedonijom i Grčkom.

 

 

 

 

 

“Pripremamo i nove projekte koje ćemo raditi sa Ruskim železnicama. Iduće godine počeće izgradnja novog dispečerskog centra na železnici, a narednih meseci radiće se i projektna dokumentacija za nastavak rekonstrukcije barske pruge, od Valjeva do granice sa Crnom Gorom, gde očekujemo da počnemo radove 2021. godine”, rekla je ona.

Radovi na izgradnji vijadukta i tunela Čortanovci počeli su 11. avgusta 2017. Rok za završetak radova je 52 meseca, a vrednost posla je 337,6 miliona dolara.

 

 

Informativni list „Pruga“

Časopis „Železnice“