Železnice Srbije ad

eng-flagSR eng-flagEN

Predsednik Vlade Aleksandar Vučić pustio u saobraćaj treću remontovanu deonicu pruge Vinarci-Đorđevo,između Niša i Preševa

Predsednik Vlade Republike Srbije Aleksadar Vučić, u prisustvu više od tri hiljade građana Leskovca, 25. aprila pustio je u saobraćaj i treću remontovanu deonicu pruge Vinarci-Đorđevo, između Niša i Preševa, čime je završen remont ovog dela Koridora 10. Premijer je, u prisustvu resorne ministarke prof.dr Zorane Mihajlović, gradonačelnika Leskovca i predstavnika železnice, najavio modernizaciju još 225 kilometara pruga u Srbiji, ističući da će to značajno uvećati promet robe našim prugama koji sada ide preko Rumunije i Bugarske. To će, kako je rekao, značiti i veće zarade, ali i mogućnost razoja.

Modernizacija železničkog pravca Niš – granica sa Makedonijom

Premijer Vučić je rekao da je danas otvorena treća, „južna“ deonica duga 15 kilometara na železničkom Koridoru 10 i istakao da je cilj da bude modernizovan ceo železnički pravac od Niša do Makedonije kako bi građani vozom mogli da stignu “ do Niša za 40 minuta i da budu u Beogradu za ukupno 2,5 sata”.

-Sve remontovane deonice na ovoj pruzi se obnovljene vraćaju u saobraćaj, nakon 52 godine od predhodnog remonta koji je na njima rađen. Sada će vozovi ići između 100 i 120 kilometara na sat, a ubuduće ćemo pruge praviti da na njma saobraćaju i brži vozovi. Sa Vladom Republike Srbije, koju vodi premijer Vučić, radili smo naporno da imamo nove vozove i modernizovane pruge kojima se neće ići tridest ili pedset kilometara na sat, već preko sto kilometara na sat. Takvom brzinom će vozovi saobraćati ovom deonicom, kao i svim deonicama na Kordoru 10, rekla je podpredsednica Vlade i ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Zorana Mihjlović.
Zahvalivši se svim železničarima, ona se takođe zahvalila i Ruskim držanim železnicama na izuzetnoj saradnji, ne samo između dve železničke kompanije, nego i sardanju između dve države.

Puštanjem u soabraćaj ove deonice Vinarci – Đorđevo čiji je remont koštao 9,5 milona dolara, a nakon nedavno puštene deonice Priboj Vranjska Banja – Ristovac i prethodne Bujanovac – Bukarevac, završen je posao jednako važan i za Leskovac i za ceo jug Srbije.

Ruskim izvođačima radova i svima koji su u ovome učestvovali zahvalio je i v.d. generalnog direktora „Infrastruktura železnice Srbije“ Dušan Garibović, koji je podsetio da je predviđeni rok za zavretak radova bio 8.maj 2017. godine. Garibović je uputio svima apel, koji su takođe podržali i premijer Aleksandar Vučić i potpredsednica Vlade i resorna minstarka, da građani čuvaju nove pruge i nove vozove, jer je to imovina svih građana Srbije. On je pozdravio i potez „Srbija Voza“, da na jug Srbije saobraćaju nove savremene garniture i izrazio duboko uverenje da će srpske pruge vrlo brzo biti veoma važan deo mreže evropskih pruga.

Premijeru, Vladi, nadležnoj ministarki, svim izvođačima radova i železničarima, u ime svih građana juga Srbije, zahvalio se gradonačelnik Leskovca dr Goran Cvetanović. On se posebno osvrnuo na značaj obavljenih radova koji će povećati bezbednost železničkog, ali i drumskog saobraćaja, a to su putni prelazi, sada obezbeđeni najsavremenijim sistemima.

 

Izvođači i podizvođači

 

Predstavnik „RŽD Internešnl“ Andrej Mihailović Kalinjin je podsetio da je saradnja sa srpskim železničarima i podizvođačima bila izuzetna, što je omogućilo završetak radova pre predviđenih rokova.

Podsećamo da je ukupna vrednost rekonstrukcije južnih deonica 30,4 miliona dolara. Radovi su otpčeli 18. aprila 2016. godine na dve deonice istovremeno, a na trećoj deonici 20. oktobra 2016. godine. Radovi na sve tri deonice kompletno su završeni, a izvođač je bila ruska kompanija „RŽD Internešnl“. Kao podizvođači učestvovale su domaće kompanije „ZGOP“a.d. Novi Sad, „Telefonkabl“ a.d. i MBA „Ratko Mitrović“ Beograd.

Na deonici Vinarci – Đorđevo, prema projektu, izvršena je kompletna zamena donjeg i gornjeg stroja koloseka, položeno je osam skretnica, rekonstruisano je 11 putnih prelaza, od kojih su četiri putna prelaza u samom gradskom jezgru Leskovca osigurani autmatskim sistemom, odnosno polubranicima. Izvršena je rekonstrucija glavnih prilaznih koloseka u stanicama Leskovac i Đorđevo, ugrađeni su odvodni kanali duž trase pruge i kompletno su obnovljeni sistemi za signalizaciju i telekomunikaciju. Vrednost ovih radova iznosi oko 9,5 miliona dolara, od čega je 400.000 dolara izdvojeno za rekostrukciju pomenutih 11 putnih prelaza.

Informativni list „Pruga“ novi broj

Časopis „Železnice“ novi broj