Železnice Srbije ad

eng-flagSR eng-flagEN

Počeli radovi na izgradnji tehničko-putničke stanice Zemun

„Projekat izgradnje i modernizacije tehničko-putničke stanice Zemun je od velikog značaja za srpske železnice, a nova tehnička stanica u Zemunu omogućiće mnogo brže, bolje i efikasnije održavanje vozova. Na taj način ćemo, kao i sve druge države u regionu, dobiti savremeni centar za održavanje koji do sada nismo imali“, rekla je danas, 9. septembra, na otvaranju radova, potpredsednica Vlade Srbije i ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture prof. dr Zorana Mihajlović.

Ona je istakla da se mnogo ulaže u podizanje srpskih železnica i da će do 2020. godine biti rekonstruisano skoro 800 kilometara pruga.
Mihajlovićeva je podsetila da se vozovi sada održavaju na tri lokacije: u Topčideru, Makišu i u Zemunu, a da će nakon završetka ovog projekta sve te aktivnosti biti objedinjene na jednoj lokaciji – u TPS Zemun.

„Gradimo brzu prugu Beograd–Budimpešta, uložili smo do sada 200 miliona evra u nove vozove i još 100 miliona će biti uloženo, ali isto ulažemo u ljude, pa je prošle i ove godine zaposleno oko 100 mašinovođa. Naš cilj je da građani požele da uđu u nove vozove i koriste železnicu”, naglasila je ministarka.

Ona je rekla da se do pre 4, 5 godina o železnici govorilo sa nostalgijom i setom, dok su danas one strateški važne za Srbiju.

“Država daje novac, milijarde evra se ulažu u železnički saobraćaj, ulažemo u ljude i opremu, ali isto tako želimo da svaka železnička stanica bude jednako moderna kao i vozovi koji njima saobraćaju. Još mnogo posla je pred nama, ali slika železnice danas je mnogo bolja nego do pre par godina”, zaključila je ona.

Mihajlovićeva se zahvalila opštini Zemun, jer bez učešća lokalnih samouprava ovakvi projekti se ne mogu realizovati, a direktore železničkih preduzeća pozvala je da budu još efikasniji i da što više sarađuju sa lokalnim samoupravama.

Jugoslav Jović, direktor “Srbija Voza”, rekao je da se ovaj projekat realizuje zahvaljujući velikoj pomoći i inicijativi resornog ministarstva, te da je uz podršku Vlade Srbije obezbeđen kredit od Evropske banke za obnovu i razvoj, i da vrednost predviđenih radova iznosi 50,8 miliona evra.
“Projekat koji danas započinjemo od velikog je značaja za srpske železnice, a rok za završetak radova je 27 meseci. Hvala potpredsednici Vlade i celom timu jer su prepoznali potrebe železničkog sektora. Ovaj centar će omogućiti lakše i kvalitetnije održavanje postojećeg voznog parka i voznih sredstava koja će biti nabavljena u narednom periodu. U novoj tehničkoj stanici će se pregledati garniture, rasformirati vozovi i po proceduri ići na održavanje i pranje, ali i formirati i polaziti odatle. Takođe, tu će se nalaziti i prostor za odmor mašinovođa i konduktera, čime će biti poboljšani uslovi za njihov rad”, objasnio je Jović.

Dejan Matić, predsednik opštine Zemun, istakao je da jedinstvena politika Vlade Srbije, grada Beograda i gradskih opština donosi rezultate i da će ovim projektom Zemun biti upisan na mapu saobraćajne infrastrukture države.

Stojan Čolakov, koji se prisutnima obratio u ime konzorcijuma firmi „Energoprojekt niskogradnja“, „Energoprojekt oprema“ i „Kolas rejl“, rekao je da je cilj ovog projekta da se povećaju kapaciteti za kvalitetno i adekvatno održavanje vozova, te dodao da će radovi biti izvedeni u roku.

Ugovor o projektu modernizacije tehničkoputničke stanice Zemun, između železničke kompanije “Srbija Voz” i konzorcijuma firmi Energoprojekt niskogradnja – Energoprojekt oprema i Colas Rail S.A.S. iz Francuske, potpisali su 4. juna, v.d generalnog direktora železničke kompanije “Srbija Voz” Jugoslav Jović i generalni direktor kompanije Energoprojekt niskogradnja Aleksandar Stanović. Zaključivanjem ugovora, vrednog 50,8 miliona evra, stvoreni su uslovi da se na prostoru od 35 hektara krene u izgradnju multifunkcionalnog centra za održavanje voznih sredstava. Projektom je predviđena izgradnja novih hala za održavanje elektromotornih i putničkih vozova, hale za spoljno pranje, nove zgrade prijema i otpreme vozova, nove automatske merne stanice za dijagnostiku voznih sredstava, nove kotlarnice sa kompresorskom stanicom, 17 km novih koloseka, pumpne stanice sa nadstrešnicom, objekta za privremeno skladištenje otpada, objekta za smeštaj voznog i vozopratnog osoblja. Izgradnjom novih tehničkih kapaciteta u Zemunu će se znatno unaprediti uslovi rada za zaposlene, uz povećanje bezbednosti saobraćaja i kvaliteta usluge. Osim izgradnje novih, ugovorom je predviđena rekonstrukcija i sanacija postojećih objekata, sa predviđenim rokom za izvođenje radova od 27 meseci. Kada bude izgrađen, novi pogon za servis i održavanje voznih sredstava moći će da radi kontrolne preglede i održavanje najmodern i ji h putničkih kompozicija, što je od velikog značaja ako se ima u vidu da će u narednih par godina biti završen i projekat brze pruge Beograd–Budimpešta. U okviru kapaciteta tehničko-putničke stanice Zemun biće formiran jedinstven linijski tehnološki proces koji objedinjuje sve vidove održavanja elektromotornih garnitura, putničkih kola i lokomotiva, uz smanjenje troškova i povećanje raspoloživosti voznih jedinica, a sve u skladu sa evropskim standardima.

Projekat izgradnje tehničko-putničke stanice Zemun započet je još krajem 70-tih godina prošlog veka sa namerom da se postojeći kapaciteti za održavanje vozova, koji su u to vreme bili podeljeni na lokacije na prostoru nekadašnje glavne železničke stanice i u železničkim halama u Zemunu, objedine na jednoj lokaciji. Izgradnja je počela 1977, a već 1981. godine je završen deo kapaciteta za održavanje elektromotornih garnitura. Od tada je projekat stajao i čekao neka bolja vremena za nastavak radova, a završetkom ove faze izgradnje tehničko-putničke stanice Zemun beogradski železnički čvor će dobiti moderan centar za održavanje i servisiranje vozova, koji će uz završetak radova na železničkoj stanici Beograd Centar u Prokopu, omogućiti velike uštede u vremenu prijema i otpreme vozova.

Rok za završetak radova je 11. novembar 2021. godine.

Informativni list „Pruga“

Časopis „Železnice“