Ovo je tek početak, ima još mnogo da se uradi, a osim realizacije projekata treba da razmišljamo o svakoj vrsti mogućih inovacija koje možemo da primenimo kad je reč o srpskim železnicama, rekla je ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture prof. dr Zorana Mihajlović na osnivačkom sastanku Saveza za železničke inovacije u Jugoistočnoj Evropi SEESARI, održanog 27. januara u Beogradu.
Ministarka je istakla i važnost regionalnog povezivanja, što pokazuje i prisustvo 60 učesnika iz 14 zemalja na ovom skupu, kao i mogućnost da se iskoristi položaj Srbije kao tranzitne zemlje.
-Vlada je fomirala radnu grupu koja ima uvid u poslovanje novoformiranih železničkih društava i kontroliše njihov rad,a zatim sledi izrada Izjave o mreži. Naredne dve godine godine, odrediće se koje su linije profitabilne, sledi otvaranje tržišta, a to uključuje i lokalne samouprave. Država će ove i sledeće godine davati subvencije, osim za „Srbija Kargo“, ali je tendencija da se svedu na najmanju meru, a da se istovremeno privuku putnici i roba, kako bi se poboljšao položaj železnice, kazala je Mihajlović.
Generalni direktor UIC-a Žan Pjer Lubino je iskazao zadovoljstvo prisustvom velikog broja zemalja učesnica ovog skupa, čime je potvrđen značaj inicijative za osnivanje ovakvog saveza u regionu Jugoistočne Evrope, a koji će osnažiti ulogu železnice.
-UIC je dom svih železnica, obuhvata 240 železnica iz preko 100 zemalja, rekao je Lubino i dodao da će razvoj železnica omogućiti privredni razvoj svake zemlje, kao i rast bruto društvenog proizvoda.Prema njegovim rečima, železnica, zbog svojih prednosti, pre svega kapaciteta i manje potrošnje energije, predstavlja okosnicu savremene Evrope. Ključ je da se obnovi ono što postoji i da se investira u nove koridore jer u regionu Jugoistočne Evrope železnica ima značajnu ulogu kao strateški most između Azije i Evrope. Tako bi poruka ovog skupa bila da železnica gradi mostove, poručio je generalni direktor UIC-a.
Generalni direktor „Železnica Srbije“ Miroslav Stojčić je naveo da su železnice regiona pokazale da mogu napraviti savez koji će biti usmeren na realizaciju zajedničkih ciljeva, a ujedno mogu biti primer i ostalim železnicama koje nisu članice saveza. On je podsetio da su srpske železnice u procesu reformi i da je u toku realizacija projekata finansiranih iz ruskog kredita, a očekuje se i nova isporuka ruskih garnitura, kao i višesistemskih lokomotiva. Stojčić je, takođe, ukazao i na značaj projekta izgradnje stanice Beograd centar koja je otvorena ovih dana, a gradi iz sredstava kuvajtskog kredita. Kad je reč o viškovima zaposlenih, on je kazao da će svako društvo da iskaže svoje viškove, a oni će se rešavati izradom socijalnog programa i prekvalifikacijom. Osim viška zaposlenih, izradom deobnog bilansa iskazaće se i višak imovine, kao i dugovanja.
Formiranje Saveza ozvaničeno je potpisivanjem Deklaracije o namerama koju su potpisali Žan Pjer Lubino, Miroslav Stojčić i Peter Verlič, direktor Prometnog instituta iz Ljubljane, koji je predsedavajući SEESARI grupe pri UIC-u.
Verlič je podsetio da je od prošle godine, kada je održan pripremni sastanak za osnivanje Alijanse, napravljen Strateški i Akcioni plan ovog Saveza.
-Naša vizija je da postanemo važan igrač u Jugoistočnoj Evropi, uz pomoć međunarodnih organizacija i finansijskih institucija, rekao je Verlič i dodao da ovaj region obuhvata 45.000km pruga, kojima se prevozi 147 miliona tona robe i 350 miliona putnika. Zbog toga, akcioni plan izdvaja prioritetne ciljeve kao što su razvijanje mreže velikih brzina, ulaganja i nova rešenja u oblasti putničkog i robnog prevoza, revitalizaciju regionalnih pruga, unifikaciju tehničkih standarda i razvoj socijalne komponente, edukaciju zaposlenih i zapošljavanje mladih, istakao je on.
Blaž Jemenšek iz Prometnog instituta u Ljubljani je objasnio da se SEESARI savez koji se zasniva na dobrovoljnom partnerstvu i mogu mu pristupiti i železnice koje nisu iz Jugoistočne Evrope u statusu posmatrača. Glavni organi su Generalna skupština, Upravni odbor i Sekretarijat.
Poruke koje su upućene sa osnivačkog sastanka Saveza za železničke inovacije u Jugoistočnoj Evropi su podsticanje razvoja budućnosti železnice, korišćenje raspoloživih fondova, postizanje veće efikasnosti i konkurentnosti železnice, stvaranje jedinstva železničke oblasti i ostvarivanje bržeg protoka ljudi i robe.
Osnivački sastanak SEESARI organizovali su „Železnice Srbije“ i Slovenačke železnice, pod pokroviteljstvom Međunarodne železničke unije UIC, a radno predsedništvo činili su Nenad Kecman, izvršni direktor „Železnica Srbije“, Željko Valentić iz „Srbija Voza“, Sajmon Flečer iz UIC-a i Blaž Jemenšek iz Prometnog instituta iz Ljubljane.
