U prisustvu potpredsednice Vlade Srbije i ministarke građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture prof. dr Zorane Mihajlović, 28. marta u železničkoj stanici Petlovača započeta je rekonstrukcija pruge Šabac – Brasina.
„ Danas je važan dan ne samo za ovaj kraj, nego za celu Srbiju. Počinje rekonstrukcija 24 kilometara pruge između Šapca i Loznice“, rekla je potpredsednica Vlade i naglasila da je prošlo sedamdeset godina od kada je pruga izgrađena i da je ovo prvi remont od tada.

Prema rečima ministarke, nakon rekonstrukcije deonica Petlovača – Lešnica i Loznica – Gornja Koviljača, od Šapca do Loznice stizaće se za 45 minuta, a uspostavljanjem direktne linije Beograd – Loznica, putovanje vozom trajalo bi 2 sata i 15 minuta.

„Početkom septembra, kad se završi obnova ove pruge i kada posle 13 godina bude uspostavljena železnička linija između Šapca i Loznice, ponovo ću doći ovde da zajedno sa vama vozom prođemo rekonstruisanom prugom. Jer sve što radimo – sve puteve, sve pruge, mostove – radimo zbog naših građanki i građana i naše privrede“, rekla je Mihajlovićeva i dodala da je infrastruktura uslov bržeg razvoja svakog dela Srbije i ostanka mladih u mestima u kojima su rođeni.

„Nažalost, 15 godina nije se ulagalo u saobraćajnu infrastrukturu u ovom delu Srbije, ali Vlada Srbije sad ulaže i u puteve i u železnicu. Ne samo što krećemo u rekonstrukciju ove pruge, o kojoj ste razgovarali i sa predsednikom Srbije prošle godine, nego ćemo u 2019. krenuti i u izgradnju brzog puta Šabac – Loznica koji će biti završen do 2020.“, rekla je Mihajlovićeva.

Generalni direktor „Infrastrukture železnice Srbije“ Miroljub Jevtić rekao je da će svi radovi biti završeni u roku i kvalitetno:

„Daćemo sve od sebe da u planiranim rokovima uradimo sve ono što smo pred nas postavili kao cilj i što nam je postavila Vlada Republike Srbije. Obnovićemo dve deonice od po dvanaest kilometara, i to Petlovača – Lešnica i Loznica – Gornja Koviljača. Pored toga, uradićemo reflektorsko osvetljenje u stanici Brasina, rekonstruisati stanicu Loznica i urediti stajalište Majur. Sa svim uslugama koje ćemo realizovati i materijalima koje moramo nabaviti, jer pored materijala sa Koridora 10 treba da nabavimo i deo novog materijala, vrednost radova će iznositi oko pola milijarde dinara. On je istakao da radove realizuju novosadska kompanija „ZGOP“ i lazarevački „Bauvezen“.

Obeležavanju početka radova prisustvovali su i načelnik Mačvanskog okruga Dragoslav Milanović i gradonačelnik Loznice Vidoje Petrović, koji su istakli da je ova pruga veoma važna za građane i privredu u tom delu zemlje i da su svi srećni što će ponovo moći da putuju vozom ka Beogradu i Šapcu.

Vrednost radova na rekonstrukciji ukupno 24 kilometra pruge između Šapca i Brasine, i to na deonicama Petlovača – Lešnica i Loznica – Gornja Koviljača iznosi 335 miliona dinara. U okviru remonta ove dve deonice biće građevinski uređeno i ukupno 25 putnih prelaza.

Rok za završetak je 150 dana, a jedan od ciljeva rekonstrukcije ove pruge jeste da se od 1. septembra 2018. godine, posle trinaest godina, ponovo uspostavi putnički železnički saobraćaj na relaciji Šabac – Loznica.