Novi red vožnje na srpskim prugama stupio je na snagu 9. decembra i važiće do 14. decembra 2019. godine, saopšteno je iz železničke kompanije „Infrastruktura železnice Srbije“. Po novom redu vožnje, na oko 721 kilometar pruga, brzina vozova biće između 100 i 120 kilometara na sat, a povećano je i osovinsko opterećenje na prugama: Ruma-Šabac-Brasina, Novi Sad – Zrenjanin i Požarevac – Majdanpek – Prahovo Pristanište. Najznačajnija novina je, da je na deonici Resnik – Mladenovac – Velika Plana Koridora 10, gde je osovinsko opterećenje bilo 20 tona po osovini, osovinsko opterećenje povećano na 22,5 tona.

-Zahvaljujući projektima izgradnje i modernizacije srpskih železnica u proteklih pet-šest godina, uz punu podršku i pomoć Vlade Republike Srbije i Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, danas na srpskim prugama imamo oko 40 deonica na kojima naši vozovi mogu da razviju maksimalnu brzinu između 100 i 120 kilometara na sat – izjavio je generalni direktor „Infrastrukture železnice Srbije“ Miroljub Jevtić koji je sa saradnicima, tokom noći prelaska na novi železnički red vožnje, obišao železničke čvorove Subotica, Novi Sad i Beograd.

Po novom redu vožnje, brzinama između 100 i 120 kilometara na sat, vozovi mogu da saobraćaju i na deonicama između Batajnice i Šida, na niškoj i barskoj pruzi, na relaciji Pančevački most – Pančevo Glavna, ali i na prugama Pirot – Dimitrovgrad, Futog – Odžaci, Karavukovo – Bogojevo i Kraljevo – Čačak.

Tokom naredne godine nastavljaju se radovi na izgradnji pruge za velike brzine između Beograda i Novog Sada. Predstoji, takođe, početak radova na rekonstrukciji pruga Niš – Dimitovgrad iz kredita Evropske investicione banke, Niš – Brestovac iz IPA fondova i Jajinci – Mala Krsna, iz kredita Evropske banke za obnovu i razvoj. Povećanju brzina na srpskim prugama, doprinos će dati i nastavak realizacije projekta rekonstrukcije regionalnih pruga u Srbiji.

Zahvaljujući projektima rekonstrukcije i modernizacije železničke infrastrukture u Srbiji, unapređuje se kvalitet železničke usluge i stvaraju uslovi za brži, bolji i bezbedniji putnički i teretni železnički saobraćaj, za dobrobit privrede i građana Srbije.

U proteklih godinu dana „Infrastruktura železnice Srbije“ osigurala je pet putnih prelaza najsavremenijom automatskom opremom. Po prvi put je počelo opremanje putnih prelaza reflektorskim osvetljenjem, video nadzorom i vibro trakama, a veći broj putnih prelaza građevinski je uređen. U narednoj godini, sredstvima iz kredita Evropske banke za obnovu i razvoj, 25 putnih prelaza biće opremljeno video nadzorom i reflektorskim osvetljenjem. Pored toga, sredstvima Svetske banke od 13 miliona dolara, savremenim osiguranjem biće opremljeno 60 putnih prelaza širom Srbije, a plan je da tenderske procedure za ovaj posao započnu već u martu naredne godine.

 „Infrastruktura železnice Srbije“ otpočela je i rekonstrukciju staničnih zgrada, u koju je tokom 2018. godine uložila sto miliona dinara, a akcija će biti nastavljena i u narednoj godini.

U putničkom železničkom saobraćaju od 9. decembra svakodnevno će na srpskim prugama saobraćati ukupno 400 vozova, od čega 24 međunarodnih i pograničnih, 239 daljinskih i lokalnih u unutrašnjem saobraćaju, 134 BG Voza i tri agencijska. Jedini operater u putničkom saobraćaju je železnička kompanija „Srbija Voz“.

Kako je saopšteno iz železničke kompanije “Srbija Voz”, u novom redu vožnje međunarodni vozovi polaziće iz stanice Beograd Centar i to: za Budimpeštu u 11:13 i 21:15 časova, za Beč u 7:13 časova, za Švarcah u 10:55 časova i za Ljubljanu u 21:00 čas. Iz stanice Topčider međunarodni vozovi saobraćaće za Bar u 9:00 i 21:10 časova tokom cele godine, kao i sezonski vozovi za Solun u 18:35 časova i Sofiju u 9:12 časova.

Zbog najavljenih infrastrukturnih radova na novosadskoj pruzi neće saobraćati međunarodni sezonski voz iz Subotice za Bar.

U unutrašnjem saobraćaju, predviđeni su polasci brzih, regio i putničkih vozova.

Vozovi iz sistema BG:VOZ na relaciji Ovča-Batajnica saobraćaće u intervalu od 60 minuta. Vozovi na relaciji Resnik-Ovča saobraćaće do i od Pančevačkog mosta i to radnim danima i subotom do 12:00 časova, u intervalima od 30 minuta, a subotom posle 12:00 časova i nedeljom, u intervalu od 60 minuta.

U teretnom saobraćaju na srpskim prugama, u narednih godinu dana, biće ukupno pet prevoznika, što je za dva više nego prošle godine. Na dobijanje dozvola i trasa, za organizaciju robnog železničkog transporta,
čeka veći broj operatera.