Železnice Srbije ad

eng-flagSR eng-flagEN

„Dvorski voz“ preteča Plavog voza

Specijalni voz i Služba specijalnog voza organizovani su odmah posle drugog svetskog rata, krajem 1945. godine, za potrebe putovanja Maršala Tita po zemlji i inostranstvu.
 
Prethodnica ovom vozu bio je „Dvorski voz“ koji je imao tridesetak različitih salona i vagona. Za ovaj voz 1936. godine urađeno je nekoliko savremenih salonskih kola. Tokom rata neki vagoni dvorske kompozicije su uništeni, a nekima se izgubio svaki trag. Od pronađenih kola dvorske kompozicije i boljih putničkih kola posle opravke formiran je „posebni voz“ za potrebe Maršala Jugoslavije Josipa Broza Tita.
 


Doček na stanici u Niškoj Banji, 6.jula 1952.

U Specijalnom vozu pred polazak za Grčku, 28. maj 1954.

Na putu za Ljubljanu, 11.juna 1955.

 
Radnici Železničke radionice „Heroj Srba“ u Smederevu su za 1. maj 1947. godine opremili i predali kompoziciju od šest restauriranih vagona Maršalu na dar.
 
Plavi voz je popularno ime Specijalnog voza, koje se odomaćilo u narodu i medijima. Ime je poneo po boji kojom su obojeni lokomotive i vagoni, a smatra se da je ideja o imenu potekla od samog Tita.