Mihajlović je sa ambasadorom Rusije Aleksandrom Čepurinom i predstavnicima srpskih i ruskih železnica, kao i novinarima putovala novim vozom od Beograda do Vršca.
-Lepo je putovati od Beograda do Vršca novim, udobnim i čistim vozom, ali je lepo realizovati i sve projekte koji su započeti i nisu u potpunosti realizovani.
Četiri nova voza su ovde, od kojih će dva saobraćati na pruzi Beograd-Vršac, a druga dva na linijama Zrenjanin-Kikinda i Beograd-Zrenjanin, rekla je Mihajlović u obraćanju novinarima u stanici Vršac.
-Nabavka 27 vozova obuhvaćena je reformama koje Vlada Srbije sprovodi u oblasti saobraćaja. Cilj naše Vlade je da imamo modernizovane i rehabilitovane pruge. Naš zadatak je, kada je reč o železnici, i da stanične zgrade budu čiste, vozovi održavani, a pre svega, da dolaze i odlaze na vreme. Očekujem da u narednom periodu budemo još brži i efikasniji i da iza nas ne ostane nerealizovanih poslova, kazala je Mihajlović.
-Realizacija ruskog kredita, koji ima pet aneksa, započeta je pre dve godine iako je uzet
pre više godina. Aneksi obuhvataju rehabilitaciju pruga i nabavku novih vozova. Jedan od projekata je obnova Koridora 10, na severu, na jugu po tri pruge, rehabilitacija i rekonstrukcija pruge Beograd-Bar, a radi se i drugi kolosek pruge Beograd-Pančevo. Rok za realizaciju ruskog kredita je 2017. godina, ali će zbog neefikasnosti ranije nadležnih, taj rok biti malo produžen. Zahvaljujući ovom kreditu, do kraja 2017. godine, biće rekonstruisano preko 150 kilometara pruge i uključeno u saobraćaj 27 novih vozova, navela je Mihajlovićeva i dodala da je trenutna vrednost projekata koji se realizuju u okviru srpskih železnica preko 1,5 milijardi evra ne računajući modernizaciju pruge Beograd-Budimpešta, a ukupna vrednost investicija za obnovu železnice iznosi 2,5 milijardi evra.
Mihajlović je istakla da je zadatak direktora tri nova preduzeća srpskih železnica i Holdinga da budu veoma efikasni u realizaciji kredita kako bi za pet godina mogli da se pohvalimo prugama koje imaju prosečnu brzinu od najmanje 120 kilometara na sat i da se još uvek ne možemo porediti sa evropskim železnicama, jer je brzina na srpskim prugama svega 40 kilometara na sat.
Mihajlović je, takođe, potsetila da su ruske trupe nekada krenule u oslobađanje Beograda, upravo iz Vršca i rekla da je partnerstvo sa Ruskom federacijom danas ne samo tradicionalno prijateljstvo, već i saradnja u privrednim aktivnostima i poslovima, posebno u realizovanju projekata iz oblasti saobraćaja.
-Imamo ogromne potencijale za saradnju u oblasti saobraćaja koja je napredovala, ali nije u potpunosti iskorišćena, rekao je Ambasador Ruske federacije Aleksandar Čepurin. Saradnja u sferi saobraćaja je apsolutno realna, korisna i potrebna za Srbiju i Rusiju i daje veliki doprinos našim privredama i boljem životu naših ljudi, kazao je Čepurin i istakao humanitarnu dimenziju ruskih železnica koje osim izgradnje novih pruga pružaju i pomoć školama koje se nalaze pored pruga.
-Ruske železnice posvećuju posebnu pažnju realizaciji projekata u Srbiji koji su potpisani u prisustvu predsednika naših država. Sa zadovoljsvom ističem da mi to danas činimo u skladu sa ugovorenom dinamikom, rekao je Aleksandar Sergejevič Mišarin i dodao da ruski stručnjaci aktivno učestvuju u obuci srpskih stručnjaka što će u budućnosti povećati kvalitet njihove kvalifikacije.
Iz ruskog kredita za modernizaciju srpskih železnica 100 miliona dolara izdvojeno je za nabavku 27 novih dizel-motornih vozova (serije 711) ruskog proizvođača „Metrovagonmaša“. Reč je o vozovima koji saobraćaju na neelektrificiranim prugama, u lokalnom i regionalnom unutrašnjem saobraćaju. Do sada su u Srbiju stigla četiri ovakva voza i novoformirana železnička kompanija za putnički saobraćaj „Srbija voz“ 12. februara će ih sve uključiti u redovan putnički saobraćaj.
Sve četiri garniture dobile su od Direkcije za železnice odgovarajuće dozvole za saobraćaj, koje je direktor ove Direkcije Petar Odorović uručio danas u Vršcu direktoru „Srbija voza“ Jugoslavu Joviću.
Dinamikom je predviđeno da se do kraja 2016. isporuči još 20 dizel-motornih garnitura, a poslednje tri ugovorene garniture stići će u 2017. godini.
Reč je o savremenim, klimatizovanim vozovima, čiji je kapacitet 246 mesta (120 za sedenje i 126 za stajanje) i brzina 100 km/sat (projektovana brzina 120 km/sat). Garniture imaju i mesta za bicikle, vakuum toalete, ako i mesta prilagođena osobama sa posebnim potrebama.
Prošle godine na relaciji Beograd Dunav stanica – Vršac prevezeno je oko 250 hiljada putnika, čemu pored kvaliteta usluga i redovitosti prevoza na ovoj relaciji svakako doprinose i konkurentne cene (povratna vozna karta 512 dinara) u odnosu na drumski saobraćaj.
