Kontaktna mreža (skraćeno KM) je deo stabilnih postrojenja električne vuče, koja služe za kvalitetno napajanje električnom energijom elektrovučnih vozila na elektrificiranim prugama. Elektrifikacija pruga na srpskim železnicama započeta je 1986. godine monofaznim sistemom naizmenične struje 25 kV, 50 Hz. Do sada je elektrificirano oko 2.000 km koloseka, što čini oko 1/3 ukupno izgrađenih pruga. Kontaktnu mrežu sačinjavaju noseće konstrukcije i oprema kontaktne mreže. U noseće konstrukcije spadaju: stubovi kontaktne mreže, portalne konstrukcije. U opremu KM spadaju: oprema za nošenje voznog voda, vozni vod, povratni vod, oprema za napajanje i sekcionisanje.

Prema tehničkim merama voznog voda, postavljena kontaktna mreža je tipa lančasto-kompenzovana mreža za brzine do 120 km/h, odnosno do 160 km/h i izgrađena je prema važećim međunarodnim i jugoslovenskim propisima i standardima.

Osnovne karakteristike: tip voznog voda: lančasto-kompenzovana visina voznog voda: min. 5,00m; nom. 5,5m; max. 6,5m poligonacija: ± 300 mm sistemska visina: 1 600 mm presek provodnika: 150 mm2 nazivni napon: 25 kV, 50 Hz maksimalna brzina: 120 km/h; 160 km/h Napajanje kontaktne mreže se vrši preko elektrovučnih podstanica (EVP) 110 / 25 kV 7,5 MVA, koje su raspoređene duž pruge na međusobnom rastojanju od oko 60 km. Upravljanje i komandovanje uređajima i postrojenjima električne vuče vrši se iz Centra za daljinsko upravljanje, koji opslužuju energetski dispečeri. Održavanje kontaktne mreže se vrši preko deonica za održavanje KM, koje su locirane duž pruge i održavaju prosečno 120 km kontaktne mreže.

Deonice su opremljene šinskim vozilom, rezervnim delovima i alatom, tako da su osposobljene da vrše redovno i investiciono održavanje, intervencije na vanrednim događajima i smetnjama i obezbeđuju radove drugih delatnosti na elektrificiranim prugama.